Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК): cтроительство российского флота.

Оригинал взят у zavodfoto в Объединённая судостроительная корпорация (ОСК): cтроительство российского флота.
Оригинал взят у gelio в Объединённая судостроительная корпорация (ОСК): cтроительство российского флота.

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) — крупнейший судостроительный холдинг России. В корпорацию входит 40 судостроительных, судоремонтных заводов и конструкторских бюро. На предприятиях ОСК трудится 80 000 человек. Практически все боевые корабли, строящиеся и разрабатываемые для ВМФ России (95%), производятся и ремонтируются предприятиями корпорации. 100% акций ОСК принадлежит государству.

Collapse )

О фотоаппарате Смена

Оригинал взят у genby в О фотоаппарате Смена
Буркина возмутился, тем что советский фотоаппарат Смена - 8М назвали полной хренью. Ну хрень и есть хрень. Действительно ну а что хотели от фотоаппарата за 15 рублей. Эн был равносилен набору Юный химик или Юный радиолюбитель. Да впрочем Буркина сам пишет

Это же надо быть таким тупым, чтобы требовать от самой простой и дешевой фотокамеры, доступной в эксплуатации даже школьникам. Ведь это же был наш аналог фотомыльниц западного производства, только гораздо более продвинутой по своему функционалу.

Был правда еще более мерзкий аппарат Этюд за 7 рублей, но его почему не даже у сталинистов не получается хвалить
[посмотреть Этюд]
Вот только мыльниц тогда еще не было, путь к ним только начинался. Началась эпоха 35 мм камер. И на западе были аналоги Смены-М. точнее Смена-М была их аналогом. Да что там, как все у советских, он был слизан с немецкой разработки камеры Agfa ISO-Rapid I


Но после некоторой эволюции, после провала модели Смена-Рапид , советские добрались до версии Смены-М. а там поменяв пару кнопок


Collapse )

Забытые грузовики из Киева

Оригинал взят у detroit_diesel8 в Забытые грузовики из Киева
1

Грузовой КМЗ первой модели

Тут кое-какой хабар из прошлых лет решил полистать. Да, попалась как-то в мои ручонки пачка фотографий, да... Ну и сложилась заметка. Киевский Мотоциклетный в последние 20 лет жизни с 1980-го по 2000-й (далее уже был зомби-апокалипсис на отдельно взятом заводе) выпускал такую дрянь, что полюбить его продукцию не удавалось даже записным фанатам. Причем, в 90-х все стало настолько плохо, что в народ пошли легенды о деревянных поршнях в новых мотора. Но не всегда завод по производству "Днепров" делал такой отстой, как, например,  "Днепр-300"  https://detroit-diesel8.livejournal.com/208198.html В 1959 году была сделана попытка сделать нечто стоющее. Специалисты Киевского Мотоциклетного Завода (КМЗ) создали минигрузовик, с использованием узлов и агрегатов тяжелого мотоцикла К-750 и "Москвич-402". Грузоподъемность машины составляла 500 кг.

2

Фургон КМЗ-4. Грузоподъемность 500 кг, а скорость 80 км/ч. Расход топлива 7 л/100 км. Интересно, что это меньше, чем у трицикла "Днепр-300", появившегося спустя 30 лет...

Collapse )

Как варят сталь в мартеновской печи

Оригинал взят у zhzhitel в Как варят сталь в мартеновской печи
Одно из самых больших впечатлений этого года — поездка в Выксу и посещение Выксунского металлургического завода. Здесь удалось во всех подробностях посмотреть процесс производства стали в мартеновской печи. Помните знаменитую сцену из фильма «Терминатор 2» с гибелью роботов в расплавленном металле? На заводе вживую всё выглядит еще более зрелищно.
Давайте посмотрим.


Collapse )

Приставка IPTV HD Mini Уфимского завода Промсвязь для Ростелеком. Как это сделано.

Оригинал взят у pavelfedunov в Приставка IPTV HD Mini Уфимского завода Промсвязь для Ростелеком. Как это сделано.
Оригинал взят у kabzon в Приставка IPTV HD Mini Уфимского завода Промсвязь для Ростелеком. Как это сделано.
   С удовольствием смотрю по Дискавери передачу "How It's Made", поэтому когда в честь выпуска миллионной приставки, завод Промсвязь распахнул свои ворота для гостей, то  особо раздумывать не стал. Собрался и приехал.




Не каждый день можно увидеть своими глазами процесс производства от печатной платы, до готовой продукции.




Collapse )




Стеклянная мануфактура Volkswagen в Дрездене. Много фото

Оригинал взят у perfume007 в Стеклянная мануфактура Volkswagen в Дрездене. Много фото
Специально для https://vk.com/stepan_demura Оригинал взят у taxfree в Стеклянная мануфактура в Дрездене, много фото

Вы наверное в курсе, что мой сын уже год как живет в Германии, уехав туда учиться, Я рассказывал об самом процессе, как уехать учиться в Германию после школы  тут Тогда еще не было ясно поступит ли он в Studient Kolleg или нет - но в итоге он поступил в второй по счету колледж, который находится в немецком городе Нордхаузен, и уже учится там почти полгода. Второй не в смысле по величине, а по счету, в который пытался поступить. В первый не прошел по конкурсу, в Нордхаузене прошел. Он учится на инженерном направлении, поэтому руководство коллега организовало им экскурсию по профилю, в недалеко находящемся Дрездене есть примечательный автозавод Volkswagen. Называется он Стеклянная мануфактура, и ниже вы поймете, почему автозавод называется стеклянным )))
Репортаж с стеклянной мануфактуры Volkswagen - это его фотографии сделанные по моей просьбе, во время  их экскурсии на автозавод, которую организовал их колледж на прошедшей неделе.
Но сначала о самой мануфактуре. Называется она стеклянной, но на самом деле это действующий автозавод Volkswagen. Построен он в самом центре Дрездена. Но это далеко не тот автозавод, который мы себе представляем-это шедевр заводской архитектуры! Завод был специально построен для сборки моделей Phaeton, Touareg и Passat CC в 2000 году. Кстати если что - Дрезден это бывшая ГДР, а Нордхаузен это как раз на границе ГДР и ФРГ.
Collapse )

Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:


Передовые технологии и технологическая отсталость на примере русского оружия 19 века

Оригинал взят у perfume007 в Передовые технологии и технологическая отсталость на примере русского оружия 19 века
Специально для https://vk.com/stepan_demur Успех конкретной технологии, который обычно означает получение прибыли в условиях конкурентного рынка, происходит за стенами исследовательских лабораторий, в социальной и экономической общественной среде. Преуспеть в этом русским не удается. Где российские Томас Эдисон, Билл Гейтс или Стив Джобс? Они были и есть, но вы никогда о них не слышали, потому что эти люди потерпели крах, когда попытались коммерциализировать свои изобретения в России...

Для достижения успеха человеку, который развивает идею, имеющую коммерческий потенциал, необходимо наличие ряда поддерживающих факторов: экономических, юридических, организационных, политических. Общество должно ценить такие качества, как способность к изобретению и практичность. Экономическая система должна обеспечивать инвестиционные возможности. Законодательная система – защищать интеллектуальную собственность и вознаграждать изобретателей. А политическая система должна не бояться технологических инноваций, успешных предпринимателей, а продвигать их. Необходимо снизить административные барьеры, обуздать коррупцию. Насколько сложно бывает воплотить все это в жизнь, показывает история России и её современная действительность. Ещё в начале XIX века Тульский оружейный завод производил современные ружья. Спустя двадцать лет его продукция была уже безнадёжно устаревшей. Американский историк науки Лорен Р. Грэхэм на этом примере поясняет, в чём причины технологической отсталости России, и почему её не спасает даже иностранное управление.

Collapse )


Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:


В музее истории ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез". Часть II

Оригинал взят у zavodfoto в В музее истории ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез". Часть II
Оригинал взят у starcom68 в В музее истории ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез". Часть II
Мы созданы,
чтобы энергию природных ресурсов
обратить во благо человека...
Из Миссии ПАО "ЛУКОЙЛ"


В цикле "Сводите девушку в музей" продолжаю рассказ о корпоративном музее ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез".
Сегодня познакомить моих читателей со вторым залом музея мне поможет Анжелика Перевозчикова - студентка второго курса химико-технологического факультета Пермского политехнического университета.
Музей ПНОС. Анжелика

Всем привет! Меня зовут Анжелика, я студентка 2 курса химико-технологического факультета кафедры топливно-углеродных материалов Пермского национального политехнического университета.
Collapse )

Collapse )

Вспоминая утраченную эпоху. Тайны советского автопрома. Климатическая камера ЗИЛа

Оригинал взят у avroraiwa в Вспоминая утраченную эпоху. Тайны советского автопрома. Климатическая камера ЗИЛа
В этот раз мы отправимся в уникальную климатическую камеру, способную имитировать любые погодные условия от дождя и тумана до снега при температурах от -60 до +70°С. Для её функционирования был построен целый инженерный корпус.

Фото Максима Кочеткова
Завод имени Лихачева ЗИЛ. Климатическая камера

Collapse )

Экскурсия на завод Хундай в Санкт-Петербурге

Оригинал взят у arbitr57 в Экскурсия на завод Хундай в Санкт-Петербурге
Вспоминается экскурсия по заводу компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (Hyundai Motor Manufacturing Rus). Увидел своими глазами процесс производства автомобилей "Hyundai Solaris" и "Kia Rio" — посетил цеха штамповки, сварки и сборки.
Хундай (1)

Collapse )