Category: производство

Energiefabrik Knappenrode - жемчужина индустриального ландшафта Верхней Лужицы

Оригинал взят у technolirik в Energiefabrik Knappenrode - жемчужина индустриального ландшафта Верхней Лужицы
Сегодняшний мой пост посвящен самому красивому индустриальному объекту из тех, что мне доводилось видеть. Фабрика по производству угольных брикетов 1914 года постройки является украшением музейного ландшафта Саксонии и одним из 77 ключевых пунктов Европейского маршрута индустриальной культуры, объединяющего наиболее яркие объекты индустриального прошлого 44 европейских стран. Я получил огромное эстетическое удовольствие от посещения этого места, которое попытаюсь передать в этом посте.

Пост для гурманов, которых под катом ждет семь десятков фотографий отборной техногенной красоты. Технолирика в ее самом чистом виде. Смакуем...



( Collapse )

Прогулка по заброшенным цехам ЗиЛа

Оригинал взят у deletant в Прогулка по заброшенным цехам ЗиЛа
АМО ЗИЛ, старейшее автопредприятие России, сегодня переживает худшие времена в своей истории. Это самый большой по площади московский завод, и его территория вызывает неослабевающий интерес у городских властей и застройщиков. В прошлом году Собянин сообщил, что вместо завода здесь будет очередной элитный жилой район. Большинство цехов в настоящее время ликвидируется и готовится к сносу.

В этой записи показан один из самых маленьких цехов, занимавшийся ремонтом электрокаров и погрузчиков. ЗиЛ был настолько грандиозен, что только в этом сравнительно небольшом цеху - пять этажей, два лифта, собственная электроподстанция, актовый зал, профком, две бани. Давайте осматривать всё это хозяйство.



( Collapse )

Львовский Автобусный Завод. Часть I

Оригинал взят у terminatorr в Львовский Автобусный Завод. Часть I



"Хоть вы не знаете меня, а я - не знаю вас, тесней садитесь к свету монитора, послушайте рассказ!"



И мы с друзьями тоже взяли и поехали. Поехали в удивительно прекрасный город Львов, где нам удалось побывать на конвейерной сборке автобусов завода ЛАЗ - Львовского Автобусного Завода.

( Collapse )

День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод

Оригинал взят у papanda88 в День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод

17 августа, в Комсомольске-на-Амуре праздновали День воздушного флота России и 79-летие завода КнААЗ. В рамках праздника "День открытых дверей" прошел на предприятии "Сухой" (Гражданские самолеты Сухого, Комсомольский-на-Амуре филиал).

В некоторых источниках информация о "Дне открытых дверей" на ГСС появилась заранее. Однако официального пресс-релиза компании не было. Поэтому информация была скудной. Известно было лишь, что в 11 часов утра от площади Гагарина на проходные завода людей будут возить синие автобусы с интервалом в 15 минут.

К назначенному времени на площади собралось достаточное количество людей.



Мы тоже пришли туда, оставив машину в нескольких кварталах от площади. Если честно, то мы подумали, что на площади припарковаться будет негде, а к заводу на машине подъехать будет нельзя. Из полученной информации мы сделали вывод, что на автобусах будут завозить прямо на территорию завода.

Автобусы начали ходить ровно в 11 часов, было их 4-5 штук. Люди сразу стали набиваться в атобусы просто битком. Мы решили подождать, пока схлынет первая волна, уедут родители с детьми. Съели по мороженному, порассуждали на тему о том, что день открытых дверей наверняка проводят для того, чтобы заманить новых работников на завод и на территории скорее всего будут проводить что-то вроде мини-ярмарки вакансий - рассказывать о требующихся специалистах, условиях работы, привлекать комсомольчан на ГСС.

Тут же к нам подошел молодой человек и вручил по листовке формата А5 следующего содержания:

( Collapse )

День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 2. Суперджет-100
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 3. Суперджет-100 и около него


ZAVODFOTO: Как делают мороженое в России

Оригинал взят у zavodfoto в ZAVODFOTO: Как делают мороженое в России
Компания «Инмарко» была основана в 1993 году и за 19 лет превратилась из дистрибьютора новосибирских хладокомбинатов в крупнейшего российского производителя мороженого. В 2008 году «Инмарко» стала частью компании Unilever и абсолютным лидером рынка мороженого в России по объёмам производства и продаж. По информации Unilever, доля компании «Инмарко» в городской России (города с населением свыше 10 000 человек) в денежном выражении в 2011 году составила 20,7%. В данный момент компания производит свою продукцию на двух фабриках — в Омске и Туле.




( Collapse )

Краткая история ОАО "Салют" (Мехзавод) г. Самара

Оригинал взят у chronograph в Краткая история ОАО "Салют" (Мехзавод) г. Самара
Открытое акционерное общество "Салют" в г. Самара начинает свою историю с 25 декабря 1941 года, когда Государственный Комитет Обороны СССР принял постановление об образовании Куйбышевского механического завода (КМЗ), предназначенного для серийного производства бронекорпусов самолета ИЛ-2 и бронедеталей для защиты других типов самолетов. За успешное выполнение правительственных заданий завод был награжден орденом Красной Звезды, орденами и медалями награждены 105 тружеников завода. В послевоенное время завод выпускал средства аэродромного оборудования, детали и агрегаты сельхозмашин, оросительную технику. В конце 1950-х годов был освоен выпуск двигателей и газогенераторов твердого топлива для парашютно-десантных систем, градозащитных комплексов, силовых установок и механизмов управления агрегатами. В 1960-е и 70-е годы завод выступал инициатором многих технических новшеств и часто занимал призовые места в соревнованиях среди предприятий Министерства авиационной промышленности. В 1993 году завод был преобразован в акционерное общество. За более чем 70-летнюю историю предприятия его специалистами разработано и освоено множество методик по механической обработке и сварке металлов, внедрены новые технологии сварки высокопрочных легированных сталей, производство стальных бесшовных цилиндров прогрессивным методом раскатки. Сегодня предприятие по-прежнему выпускает продукцию военного назначения и является одним из лидеров отечественного оборонно-промышленного комплекса.


( Collapse )

Музей истории СНТК им. Н. Д. Кузнецова

Оригинал взят у chronograph в Музей истории СНТК им. Н. Д. Кузнецова
Самарский научно-технический комплекс имени Николая Кузнецова (старые названия- Государственный союзный опытный завод № 2, Завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение "Труд") - крупнейшее в стране предприятие по разработке и созданию авиационных двигателей для военной и гражданской авиации, ракетных двигателей, двигателей для газоперекачивающих установок и электростанций на базе авиадвигателей. СНТК им. Н. Д. Кузнецова находится в поселке Управленческий г. Самара. На территории предприятия есть небольшой музей, где мне посчастливилось побывать в декабре 2012 года.


( Collapse )