Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

Вот бы все колледжи, техникумы и вузы в России стали такими!

Оригинал взят у kukmor в Вот бы все колледжи, техникумы и вузы в России стали такими!
Может тогда и "MadeinRussia" ценился бы в мире в большем числе направлений чем сейчас. Приятно было слышать про примеры ребят, которые после 9 класса и колледжа в Чебоксарах выигрывают в отборе у сверстников из Москвы и Санкт-Петербурга и едут учиться в Англию, откуда их переманивают в другие страны. Ведь хорошее техническое оснащение и преподавательские кадры в учебных заведениях на просторах страны - это еще и социальный лифт для способных детей.

Как не раз повторил нам директор колледжа, система профессионального образования в России всегда была на уровне, конечно в 90-е она, как и все занималась выживанием, тогда появились много специальностей из сферы услуг в учебном плане. Но в обычное время она просто соответствовала уровню экономики и ее потребностям. И нынешние новые проекты и переоснащение учреждений профессионального образования начались ровно в тот момент, когда крупнейшие предприятия заявили руководству страны, что им не хватает электриков, наладчиков, техников и представителей других рабочих профессий.

МЦК, ЧМЭК, БудущиеПрофессионалы, МинобрнаукиРоссии

Collapse )

Музей авиации и космонавтики Авиационного техникума им. А.Д. Швецова. Часть I

Оригинал взят у zavodfoto в Музей авиации и космонавтики Авиационного техникума им. А.Д. Швецова. Часть I
Оригинал взят у starcom68 в Музей авиации и космонавтики Авиационного техникума им. А.Д. Швецова. Часть I
В январе 2017 года в рамках фотопроекта "Сводите девушку в музей" (подробности в конце поста) в три захода прошли съемки в Музее авиации и космонавтики Пермского авиационного техникума имени А.Д.Швецова. С наскока взять этот музей не получилось, но оно и к лучшему, это позволило нам развернуться на всю катушку и привлечь в команду много интересных и удивительных людей.
Создателем музея является Галина Олеговна Смагина - инженер-пилот, командир корабля, автор пяти мировых рекордов на дальность и на скорость по замкнутому маршруту, в данный момент преподаватель техникума. Именно благодаря Галине Олеговне и ее коллегам стали возможны эти интересные съемки.
Музей авиации и космонавтики техникума Швецова
В музей мы отправились с Настей Шумиловой студенткой юридического факультета Пермского государственного университета. Настя девушка волевая, спортсменка, занимается легкой атлетикой, все везде успевает и с ней было одно удовольствие работать. Но обо всем по порядку.
Collapse )

Путешествие по микроэлектронной России 2015 года

Оригинал взят у panchul в Путешествие по микроэлектронной России 2015 года
Три недели на просторах бескрайней, с посещениями МГУ, МФТИ, МИФИ, зеленоградского МИЭТ, питерского ИТМО, самарского СГАУ, сколковского Сколкова и зеленогорского Microchip Masters Russia. В историческом для российской микроэлектроники 2015 году, когда появились спроектированные в России чипы на 28 nm, с гигагерцовыми частотами и суперскалярными процессорными ядрами на борту, когда зеленоградские команды начали интегрировать на одном чипе разработанные в России блоки видеообработки с блоками, разработанными в Калифорнии и Великобритании в совместных международных проектах, с теми же компаниями, с которыми сотрудничает Apple (Synopsys, Imagination Technologies, Cadence, ARM и другими).

Путешествие началось c парти на софтверной конференции SECR - Central & Eastern European Software Engineering Conference in Russia, на которое меня пригласил мой старый приятель Максим Цепков. Я обсудил c товарищами вопросы поддержки российских микропроцессорных проектов типа Байкала-Т со стороны российского софтверного сообщества. Конференция проходила в Digital October, популярном московском месте для организаций мероприятий такого рода:

20151022_130714_moscow

Collapse )

Как я работала диспетчером Московского железнодорожного агентства

Оригинал взят у tatiaz в Как я работала диспетчером Московского железнодорожного агентства
Сильно подозреваю, что после этого поста меня сочтут проплаченным агентом Якунина, поэтому во первых строках своего письма хочу обратиться непосредственно к Владимиру Ивановичу.

Уважаемый, Владимир Иванович, если после этого поста вы вдруг заметите неконтролируемый приток посетителей к вашему сайту, или безудержную покупку билетов на ваши поезда, или неконтролируемый поток звонков на ваши телефоны, то, я с радостью приму от вас некоторую сумму в качестве вознаграждения, впрочем даже если не заметите, то сочтите это, пожалуйста, за рекламу и поделитесь со мной некоей суммой на постройку шубохранилища. Поскольку я строю дом, а время сейчас тревожное, никакие вознаграждения лишними для меня не будут. И, несмотря на то, что шубохранилищ в нем не планируется, я с удовольствием потрачу их на какое-то другое, например хамоно-хранилище. Подайте, Христа ради! :)

Что-то вспомнила, как во времена своей тихой молодости довелось мне поработать диспетчером МЖА - Московского железнодорожного агентства.Collapse )

День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 2. Суперджет-100

Оригинал взят у papanda88 в День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 2. Суперджет-100
17 августа, в Комсомольске-на-Амуре праздновали День воздушного флота России и 79-летие завода КнААЗ. В рамках праздника "День открытых дверей" прошел на предприятии "Сухой" (Гражданские самолеты Сухого, Комсомольский-на-Амуре филиал).



Вчера я рассказывала о том, как сложно было попасть на день открытых дверей. А сегодня, наконец, покажу самолеты. Собственно то, ради чего все и пришли на ГСС.

Преодолев проходные мы увидели один из корпусов ГСС. Лично мне показалось, что он же и единственный:
Collapse )
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 2. Суперджет-100
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 3. Суперджет-100 и около него


День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод

Оригинал взят у papanda88 в День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод

17 августа, в Комсомольске-на-Амуре праздновали День воздушного флота России и 79-летие завода КнААЗ. В рамках праздника "День открытых дверей" прошел на предприятии "Сухой" (Гражданские самолеты Сухого, Комсомольский-на-Амуре филиал).

В некоторых источниках информация о "Дне открытых дверей" на ГСС появилась заранее. Однако официального пресс-релиза компании не было. Поэтому информация была скудной. Известно было лишь, что в 11 часов утра от площади Гагарина на проходные завода людей будут возить синие автобусы с интервалом в 15 минут.

К назначенному времени на площади собралось достаточное количество людей.



Мы тоже пришли туда, оставив машину в нескольких кварталах от площади. Если честно, то мы подумали, что на площади припарковаться будет негде, а к заводу на машине подъехать будет нельзя. Из полученной информации мы сделали вывод, что на автобусах будут завозить прямо на территорию завода.

Автобусы начали ходить ровно в 11 часов, было их 4-5 штук. Люди сразу стали набиваться в атобусы просто битком. Мы решили подождать, пока схлынет первая волна, уедут родители с детьми. Съели по мороженному, порассуждали на тему о том, что день открытых дверей наверняка проводят для того, чтобы заманить новых работников на завод и на территории скорее всего будут проводить что-то вроде мини-ярмарки вакансий - рассказывать о требующихся специалистах, условиях работы, привлекать комсомольчан на ГСС.

Тут же к нам подошел молодой человек и вручил по листовке формата А5 следующего содержания:

Collapse )

День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 1. Как попасть на завод
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 2. Суперджет-100
День открытых дверей на КнАФ ЗАО ГСС (Комсомольск-на-Амуре). Часть 3. Суперджет-100 и около него


Харбинский инженерный университет

Оригинал взят у rudolf_khb в Харбинский инженерный университет
Полтора месяца назад ездил в недельную командировку в Харбин в Харбинский инженерный университет на стажировку. Долго не мог начать выкладывать фотографии, думал может и вовсе не стоит этого делать, но решил все же выделить на это время, даже больше для себя, чтобы сохранить для истории обработанные фотки. Фотки буду сначала сортировать по темам, а потом по дням. Может что-то будет интересное.

Итак, про университет - основан в конце 1950-х. Изначально был военно-инженерным, а потом стал чисто гражданским. Корпусов много - около 10, площади большие. В Китае вообще университетские городки сильно отличаются от других кварталов.

Collapse )

История глазами строителя

Оригинал взят у milutkin в История глазами строителя
Продолжаю обзор своих постов за 2012 год (вернее за полгода, если считать активное ведение журнала).


В моем журнале появилось несколько постов, которых можно объеденить в рубрику "Глазами строителя"

  1.Будучи школьником, я не сомневался, например, что древние египтяне построили свои исполинские пирамиды из монолитных блоков, вырубленных в каменоломнях за сотни километров от места постройки, затем, эти блоки, массой до 150 тонн, грузили в папирусные лодки и перевозили по Нилу. Потом их вытаскивали на берег и с помощью катков доставляли на строительную площадку,затем поднимали на неимоверную верхотуру, посредством веревок и блоков. Да, забыл сказать блоки обрабатывали с такой точностью, что при кладке между ними не оставалось никаких щелей, дословно "так, что между ними невозможно просунуть лезвие ножа".
Может я верил бы в эти легенды и по сей день, если бы не стал строителем)))). Сейчас эти рассказы вызывают у меня лишь гомерический хохот. Люди, историки, прежде чем писать в учебниках всякий бред, посоветуйтесь с профессионалами! Попробую объяснить всю бредовость версии, изложенной в наших учебниках.

http://milutkin.livejournal.com/18808.html
http://milutkin.livejournal.com/20012.html
http://milutkin.livejournal.com/20336.html
История глазами строителя. Строительство египетских пирамид (3 части). Единственно возможный способ постройки пирамид

2. http://milutkin.livejournal.com/21741.html Как на самом деле строилась Стена Плача в Иерусалиме


3. Я тоже считал Стоунхендж древним сооружением, пока не наткнулся на огромное количество фотографий, датированных 1954 годом. К чему все слова, смотрите сами!!!
http://milutkin.livejournal.com/21996.html Никакой этот Стоунхендж не древний, как утверждает традиционная история!


4.Что только не писали о строительстве комплекса! Я читал различные версии, вплоть до версии возведения
комплекса инопланетянами. Это и не удивительно, так как некоторые элементы построек такой величины, что
не укладываются в рамки общепринятой традиционной истории. Поэтому официальная история предпочитает
объявить о "загадках" , вместо того чтобы обратиться к профильным специалистам.
Попробуем дать ответы на некоторые вопросы,связанные со строительством, которые возникают у простого
обывателя, знакомящегося с этим, без преувеличения, одним из самых выдающихся построек на Земле.
http://milutkin.livejournal.com/22948.html
http://milutkin.livejournal.com/23252.html Методы строительства древних храмов в Баальбеке (Ливан) -2 части



5.  После публикации моего поста История глазами строителя. Часть 5. Стоунхендж.
http://milutkin.livejournal.com/21996.html в сообществе ru-historia и завязавшейся там дискусии http://ru-historia.livejournal.com/600287.html#comments , я получил предложение от уважаемогоz_mобратить
свой взор на еще один загадочный объект - Гёбекли тепе, на этот раз расположенный в Турции.

Разумеется, я с радостью принял это предложение. Как всегда, изучая объект по фото, я смотрю на него
с точки зрения строительства. Предлагаю Вам, дорогие друзья МОЙ взгляд на этот археологический объект.http://milutkin.livejournal.com/24459.html История глазами строителя. Часть 8. Турция. Гёбекли тепе.


6. Здесь, я попытаюсь "раскрыть секрет" строительства еще одного "загадочного сооружения", окутанного множеством тайн — древней крепости или храмового комплекса инков Саксайуаман.
http://milutkin.livejournal.com/25452.html
http://milutkin.livejournal.com/25983.htmlИстория глазами строителя. Части 9,10. Перу. Саксайуаман.