Мои уважаемые читатели! Друзья! Я буду рада любому отзыву на обзор. Даже плюсику или смайлику. А тем более перепосту или репосту. Внимательным ко мне легче попасть в следующий обзор. Не по принципу "ты мне - я тебе", а потому что я скорее загляну и в Ваш журнал, и найду там интересную новость для обзора.
Минувшей ночью мне приснилось, будто я в Петербурге. Объясняется это легко: 27 мая - день рождения города, и я, конечно, об этом думал. Но сон был странный: я видел и ныне живущих людей, и ушедших, но у некоторых из них - впрочем, теперь я сомневаюсь: может быть, и у всех - были совсем другие лица, но я твёрдо знал, что это они. Такое в моих снах было не раз, и как-то я пришёл к выводу, что дело в моей плохой зрительной памяти. И действительно, закрыв глаза, я хорошо представляю себе стол, шкаф, диван, окно, картину между ними, а как начинаю мысленно восстанавливать знакомое лицо, черту за чертой вспоминаю, а целиком увидеть не могу: оно либо превращается в облако или белое пятно, либо расплывается, становится карикатурным, нос то в картофелину превращается, то вырастает, как у Буратино. Интересно, это нормально или нет? Попробуйте сами, друзья. Взгляните на следующую фотографию, а затем закройте глаза. Сможете ли вы точно, что называется, визуализировать лицо человека на фотографии?
Франсин ван Хоув родилась в Париже в 1942 году, в городе Сен-Манде, Франция.
Мир Франсин ван Хоув населен молодыми полу-обнаженными женщинами. Свет, который для художницы является столь же важным как и модель, благодаря точности отображения, делает правдоподобными незаметные отличия от реальности. Ее героини принимают очень естественные позы, которые, когда мы смотрим картины, заставляют нас чувствовать точку равновесия между хрупкостью, возвышенностью и силой, таящимися в каждой женщине, превращая ежедневную суету в гимн красоте, изысканности, чувственности и спокойствия.
В этой части хочу рассказать про самое интересное, что есть в авиамузее-собственно про самолёты. Не буду подробно останавливаться на каждом экспонате, в своё время уже рассказывал о содержимом ангара (здесь и здесь). Покажу лишь то, что изменилось с 2013 года, тогда, как раз прошла реконструкция-ремонт музея. 01. ( Collapse )
Открывать станции к какому-нибудь событию или памятной дате - это давняя традиция, сохранившаяся у наших чиновников с советских времен. В последнее время открытия старались приурочивать либо к новому году, либо о дню города или к выборам. В этом году выборы и три новые станции Люблинско-Дмитровской линии открыли аккурат за два дня до них. Очень жаль, что невозможно побороть желание чиновников сделать что-то для галочки, для того, чтобы получить политические очки. Абсолютно такая же история была с ввобом еще трех станций на этой линии "Зябликово", "Шипиловская" и "Борисово". Та же песня, за два дня до выборов открыли три станции. Совпадение? Не думаю. Зачем я акцентирую на этом столько внимания? Да просто так станет многое понятно, понятно почему станции открылись только с одним вестибюлем, почему снова все доделывали в ночь перед открытием, и почему, наконец, строителям физически не хватило времени, чтобы закончить все в полном объеме... Итак, Люблинско-Дмитровская линия дотянулась до ст.м. "Петровско-Разумовская" второй зал которой открылся чуть ранее. Сегодня мы посмотрим на новую станцию "Бутырская" ( Collapse )
Первый из двух кранов Liebherr 710 HC-L 32/64 Litronic был смонтирован на строительстве небоскреба MoMA Tower в Нью-Йорке и уже начал работу. Этот небоскреб высотой 320 метров будет построен в очень узком месте между двумя зданиями в Среднем Манхэттене, одной из зданий-соседей – это Музей современного искусства (Museum of Modern Art, MoMA) от которого башня и получила свое название. По замыслу создателей сама башня должна стать самым крупным экспонатом музея, а три нижних этажа послужат галереями для выставок.
В непосредственной близости от Барединской пещеры, про которую я уже рассказывал, расположен интереснейший музей тракторов и другой сельскохозяйственной техники, которая на протяжении прошлого столетия использовалась истрскими земледельцами при повседневной работе в поле. Выставка открыта в 2010 году и представляет собой собрание более 50 отлично сохранившихся старых тракторов, различных механических орудий производства сельхозпродукции, а также подборку уникальных исторических документов. Настоящей жемчужиной коллекции является трактор Fordson F 1923 года выпуска. Несмотря на то, что американский завод компании Ford в начале прошлого века являлся мировым лидером по производству тракторов, данная модель сейчас является подлинным раритетом. «Рабочая лошадка» Fordson работал на истрских нивах вплоть до начала 70-х годов. Другим уникальным экспонатом выставки является один из первых дизельных двигателей с подогревом головки цилиндров, который использовался на мукомольном производстве. Удивительный мотор произведен в Триесте и имеет мощность 12 лошадиных сил. Чтобы осуществить запуск этого агрегата, необходимо было разогреть его до температуры 500-700 градусов с помощью специальной лампы, после чего вручную прокручивать рабочее колесо, пока солярка не воспламенится. Двигатель использовали на механизированной мельнице недалеко от Вишняна до тех пор, пока туда не было проведено электричество. ( Collapse )
Всем привет, хочу показать как сделать мозаику из низкотемпературной эмали и полимерной глины на стекле. Это всего вторая бутылочка, но результат мне так понравился, что и с людьми не стыдно поделиться. Итак, ( Collapse )