Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

Загадка локомотивов Панамского канала

Оригинал взят у levik в Загадка локомотивов Панамского канала
Во время моего визита в Панаму я конечно же выбрался посмотреть на сам Панамский канал, который впечатлил меня настолько, что я вот уже почти год не могу собраться с силами, и написать о нём. (Оказалось, что история его создания ещё интересней чем он сам, и я дико рад, что заставил себя наконец её описать.) Посетить весь канал было бы сложно, поэтому панамцы показывают туристам его самую интересную часть - шлюзы Мирафлорес, где огромные суда поднимаются (или опускаются) на 16.5 метров. Специально для посетителей тут оборудован отличный туристический центр со смотровой площадкой. Подробнее об этих шлюзах я ещё обязательно напишу (надеюсь, в этом году!), но сегодня хочу загадать вам загадку:



Во время визита, я заметил, что по обе стороны канала, включая спуски и подъёмы, проведена железная дорога, по которой ходят странные локомотивы. Давайте посмотрим на них поближе:
Collapse )
Все предыдущие загадки с ответами.


Соляные шахты Величка

Оригинал взят у twanger в Соляные шахты Величка
Сразу скажу, что в самих шахтах я так и не снимал. Ну, фото из инстаграмма вы уже видели :)
Там темно и неудобно снимать. Но в сами шахты, окажись вы в Кракове (они от Кракова в 15 километрах), посетить весьма рекомендую. Сами шахты интересны тем, что все 300 км. подземных туннелей - это созданные ручным трудом за многие века. Природных там нет, а соль добывали с XVI века и промышленную добычу завершили только в 1996 году. В шахтах несколько памятников, сделанных из соли, а также всякие часовни, включаю огромную впечатляющую. Реально был впечатлен, хотя меня религиозными сооружениями почти нельзя поразить :)

Ну а фото с окрестностей, где мы гуляли в ожидании экскурсии. Да, как во всех таких местах под землю без экскурсовода не пускают.
Отель "Гранд Соль". Да, я удивлен, что при том что там вообще во всех названиях есть "соль", кофе с солью не делают )))

Collapse )

Зачем небоскребам шпили?

Оригинал взят у masterok в Зачем небоскребам шпили?


Очень полезно, когда крупные проекты, компании ведут свои блоги, где рассказывают и объясняют интересную информацию касательно строящихся объектов или оказываемх услуг. Вот например известный уже всем Лахта Центр в Питере.

В блоге компании обсуждается, что находится на самой верхушке небоскреба?

Collapse )

Как строится небоскреб Лахта Центр

Оригинал взят у aslan в Как строится небоскреб Лахта Центр
Мне удалось побывать на самых различных стройках, начиная от жилых домов, до масштабных проектов тепловых и атомных электростанций, но на стройке небоскребов я не был ни разу. Этот пробел я недавно восполнил в Санкт-Петербурге, побывав на возведении самого высокого небоскреба в России и в Европе. Вообще, этот небоскреб по многим параметрам считается самым-самым, но обо всем по порядку.



Сегодня в kak_eto_sdelano мы посмотрим как строится Лахта Центр. Запаситесь чаем с печеньками, потому что этот репортаж будет такой же длинный, как и небоскреб).

Collapse )

Удивительный русский модерн конца IXX-начала XX веков

Канализационный люк «Pražská Kanalizace»

Оригинал взят у zavodfoto в Канализационный люк «Pražská Kanalizace»
Оригинал взят у leonovvaleri в Канализационный люк «Pražská Kanalizace»


Лубянский проезд дом 17.

Не понятно, какими путями попал в самый центр Москвы люк с надписью «Pražská Kanalizace» - «Пражская канализация», да еще с пражским гербом?

Герб Праги имеет геральдический щит испанской формы и окрашен в пурпурный цвет. В центре щита изображена каменная крепость с двустворчатыми воротами и тремя башнями. Ворота на крепости раскрыты, решётка поднята. В воротах видна рука, закованная в серебряные рыцарские латы и сжимающая меч. Этот символ появился в 1694 году после защиты города от шведских оккупантов.

Господа! Иногда смотрите под ноги!

Монтаж башенного крана Liebherr 710 HC-L за две минуты

Оригинал взят у sapiens4media в Монтаж башенного крана Liebherr 710 HC-L за две минуты


Первый из двух кранов Liebherr 710 HC-L 32/64 Litronic был смонтирован на строительстве небоскреба MoMA Tower  в Нью-Йорке и уже начал работу. Этот небоскреб высотой 320 метров будет построен в очень узком месте между двумя зданиями в Среднем Манхэттене, одной из зданий-соседей – это Музей современного искусства (Museum of Modern Art, MoMA) от которого башня и получила свое название. По замыслу создателей сама башня должна стать самым крупным экспонатом музея, а три нижних этажа послужат галереями для выставок.

Collapse )

Любек. Стальные кружева вокзала Второго рейха

Оригинал взят у periskop.su в Любек. Стальные кружева вокзала Второго рейха
В этот раз в начале июня, добираясь с парома Finnlines в Померанию местными поездами, аж три раза побывал на вокзале Любек, причём в разное время - утром, на закате, в разгар дня. В один из этих проездов (в ожидании штеттинской мотрисы) походил не спеша по нему, поизучал детали и поснимал снаружи и изнутри. Красивейшее зрелище, эти сохранившиеся вокзалы Второго Рейха - с их металлическими кружевами расцвета индустриальной эры.

Когда я был тут в 2006-м, вокзал ещё восстанавливался и я его посмотреть толком не смог. И вот сейчас с удовольствием восполнил пробел. Делали его аж 5 лет (2003-2008), восстанавливая научно в первозданном виде - он постройки 1908 года. В марте 1942-го в него попала английская бомба, или даже несколько - потому что повредили не только крыло вокзала, но и дебаркадер, и пешеходный мост. Тогда было не до рюшечек, и ремонтировали упрощённо. Многие детали были утрачены.

После войны вокзал оказался пограничным (на внутригерманской границе) и попал в пасынки фрг-вской Бундесбан. Почему, неясно - может быть, и из-за этой пограничности. Поэтому станция Любек аж до 2003 года (!) была семафорной (!!!) и без автоблокировки, с ручным управлением сигналами. Честно говоря, очень жаль, что я его не застал в таком ретроградном виде.

Кроме того, Любек к концу девяностых оставался единственным крупным узлом Германии без электрификации. Когда гдр-овский рейхсбан и западный бундесбан объединились в Дойчебан, долго колебались - но в итоге решили что-то делать, наконец, и с Любеком. В 2008 его электрифицировали, к окончанию реконструкции.


Collapse )

Как прекрасны старые конструкции, знакомтесь, виадук Гленфиннан!

Оригинал взят у linklj в Как прекрасны старые конструкции, знакомтесь, виадук Гленфиннан!
Оригинал взят у 19viv69 в Как прекрасны старые конструкции, знакомтесь, виадук Гленфиннан!


Железнодорожный виадук – Glenfinnan Viaduct – находится в Шотландии. Его строили на протяжении четырех лет: с 1897 по 1901 год. Виадук проходит над озером под названием Лох Шил и над монументом Гленфиннан. Это одно из самых больших сооружений, которые строили из бетона. Его протяженность 380 метров, а состоит из 21 арки. Максимальная высота арки – 30 метров.

Collapse )

Ночь музеев. Часть полуторная. Исторический сквер

Оригинал взят у aran7 в Ночь музеев. Часть полуторная. Исторический сквер
Продолжая гулять по вечернему городу, я дошёл до Плотинки и Исторического сквера. Продолжал моросить какой-то не майский осенний дождик, но это не мешало мне и толпам горожан прогуливаться по мостам и набережным.



Collapse )
Снято на Pentax K-30 с объективом SMC Pentax-DA 1:2.8 40mm XS