Category: авиация

Полет на самолете Command-Aire, 2017 год

Оригинал взят у alex_mandel в Полет на самолете Command-Aire, 2017 год
Этим летом в Атчисоне (штат Канзас) довелось полетать на раритетном историческом самолете Command-Aire
1929 года выпуска, любовно отреставрированном до летного состояния любителями истории авиации...
Фотоотчет о полете прилагаю (все фото большие и сильно кликабельны):
1.


Collapse )

Автомобили аэропорта. Споттинг в Кольцово.

Оригинал взят у sverdlovskavia в Автомобили аэропорта. Споттинг в Кольцово.


В этой части расскажу об автомобилях встреченных в порту. Я не знаток, поэтому что вижу, то и пишу. Начнем. Тягач обыкновенный, судя по наклейкам собственность авиакомпании "Уральские авиалинии".
Collapse )

Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д

Оригинал взят у pataparat в Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д
…на шасси Урал-4320

DSC08621

Является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей, питания бортовой электроаппаратуры самолетов в наземных условиях, а также для буксировки самолетов

DSC08756

Двигатель автомобиля является источником механической энергии, которая преобразуется генераторами в электрическую. Подробности тут

DSC08623

Collapse )

Опытный штурмовик ВИТ-1 (СССР. 1937 год)

Оригинал взят у raigap в Опытный штурмовик ВИТ-1 (СССР. 1937 год)
Собственно говоря, вопрос "авиация в борьбе с танками" впервые был поставлен Н. Н. Поликарповым и Б. Г. Шпитальным еще в начале 1936 года, когда последние выдвинули идею создания специального противотанкового самолета - воздушного истребителя танков (ВИТ). В качестве огневого средства борьбы станками предполагалось использовать пушки ОКБ-15 Б. Г. Шпитального калибра 37-мм ШФК-37 (Шпитального, фюзеляжно-крыльевая калибра 37-мм). История создания этого самолета такова. В конце 1935 года Н.Н. Поликарпов начал прорабатывать концепцию скоростного многоцелевого двухмоторного самолета с использованием относительно мощных для того времени моторов М-100, М-34ФРН, М-85 и М-25. В первых числах февраля 1936 года на одном из заседаний Правительства у Поликарпова состоялась беседа с известным конструктором авиационного вооружения Б. Г. Шпитальным, который сообщил ему, что в руководимом им ОКБ-2 создана мощная автоматическая пушка калибра 37-мм с большой начальной скоростью. Однако ее применение в авиации задерживается из-за отсутствия под ходящего самолета. В свою очередь, Поликарпов сообщил Шпитальному, что у него имеется схема самолета с исключительно хорошими аэродинамическими данными, которая вполне обеспечивает создание пушечного самолета, предназначенного для борьбы с танковыми соединениями - воздушного истребителя танков. Таким образом, идея нового самолета, по выражению Б. Г. Шпитального явилась "синтезом всех достижений ОКБ-2 по автоматическому оружию, исследований Поликарпова по аэродинамике самолетов и группы тов. Поликарпова - по установочным работам автоматического оружия". Вскоре после этой встречи Поликарповым на заводе № 39 было разработано три варианта самолета ВИТ ...


1


Collapse )

В Рощино прилетела Тюмень!

Оригинал взят у alexx72 в В Рощино прилетела Тюмень!


В парке авиакомпании Россия в марте появился самолет который в рамках ребрендинга был перекрашен в новую ливрею авиакомпании и ему присвоено имя моего родного города Тюмень! Бортовой номер VQ-BSR
Эта новость очень приятна для жителей нашего города и области! Всегда здорово увидеть в другом городе название твоего города а если оно есть на самолете то это вдвойне приятно!

В честь первого прилёта самолета в аэропорту Рощино впервые была организована водяная арка!

Collapse )

Выставка на авиабазе в Исфахане

Оригинал взят у imp_navigator в Выставка на авиабазе в Исфахане
Выставка проводилась в рамках празднования 38-й годовщины Исламской революции.
8-я тактическая авиабаза ВВС Ирана имени шахида Бабаи. Исфахан. Гнездо иранских F-14.

Истребитель F-14A
n3411301-5663020
Collapse )



Паровой двигатель в авиации

Оригинал взят у d_piskov в Паровой двигатель в авиации
Originally posted by 22sobaki at Паровой двигатель в авиации
12 апреля 1933 г. Уильям Беслер стартовал с муниципального аэродрома города Окленд в Калифорнии на самолете с паровым двигателем.
Газеты написали:

«Взлет был нормальным во всех отношениях, за исключением отсутствия шума. Фактически, когда самолет уже отделился от земли, наблюдателям казалось, что он не набрал еще достаточной скорости. На полной мощности шум был заметен не более, чем при планирующем самолете. Можно было слышать только свист воздуха. При работе на полном паре винт производил только небольшой шум. Можно было различать через шум винта звук пламени...


Когда самолет шел на посадку и пересекал границу поля, то винт останавливался и пускался медленно в обратную сторону с помощью перевода реверса и последующего малого открывания дросселя. Даже при очень медленном обратном вращении винта снижение заметно становилось круче. Немедленно после касания земли пилот давал полный задний ход, который вместе с тормозами быстро останавливал машину. Краткий пробег особенно был заметен в этом случае, так как во время испытания была безветренная погода, и обычно пробег при посадке достигал нескольких сот футов».
Collapse )

"Стрижи" и "Русские Витязи" в Толмачёво

Оригинал взят у zavodfoto в "Стрижи" и "Русские Витязи" в Толмачёво
Оригинал взят у wizarden в "Стрижи" и "Русские Витязи" в Толмачёво
82 снимка | 21-22.10.2016

В начале ноября в китайском Чжухае проходил Международный авиасалон Airshow China 2016, на который отправились две наши пилотажные авиационные группы. Летели они из Кубинки, понятно, с промежуточными посадками одна из которых состоялась в а/п Толмачёво. Мне с товарищами посчатливилось снимать это событие непосредственно в военной зоне аэропорта.




Collapse )

Крыльев много не бывает

Оригинал взят у logik_logik в Крыльев много не бывает
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у sell_off в Крыльев много не бывает



На заре авиации среди прочих бытовало мнение, согласно которому чем больше навешаешь на самолёт крыльев, тем лучше он и полетит. Нагляднейшим примером практического воплощения этой идеи является самый большой американский бомбардировщик 1920-х годов Witteman-Lewis XNBL-1 «Barling Bomber».

Collapse )