November 21st, 2013

Незапланированный споттинг в Скипхоле

Оригинал взят у kaihopara в Незапланированный споттинг в Скипхоле
2 августа 2010 года.

Международный Аэропорт Schiphol Amsterdam, регион Noord Holland, Нидерланды.



История эта посвящена пришедшему к нам с падением «железного занавеса» заморскому увлечению под названием Споттинг (переиначенному английскому - Plane Spotting или ещё более общему – Aircraft Spotting) – довольно увлекательному занятию, суть которого состоит в наблюдении всевозможных «опознанных» летательных аппаратов. Занятие это старо как сама авиация и первые споттеры появились ещё во втором-третьем веке до н.э., когда, если верить историческим данным, китайцы опробовали технологию воздушного шара, заполненного тёплым воздухом, но, конечно же, наибольшее внимание к воздухоплаванию и наблюдению парящих объектов пришло гораздо позднее – в эпоху Монгольфье, Цеппелинов и, позднее - Братьев Райт, совершивших 17 декабря 1903 года, первый задокументированный полёт человека на самолёте, который был заснят споттерами начала 20 века на киноплёнку.  
В общем, процесс споттинга подразумевает некое документирование увиденных в определённом месте и в определённое время летательных аппаратов (не обязательно самолётов), идентификацию модели, принадлежности и бортового номера и фотографирование или видеосъёмку объекта споттинга, после чего обмен этой информацией на специализированных сайтах и форумах. Причём следует отметить, что зачастую сам споттинг сводится именно к фотографированию самолётов и, в подавляющем большинстве случаев, занятие это любительское. Споттеры обычно располагаются вблизи посадочных полос, под глиссадой захода на посадку вне территории аэропортов, хотя в последнее время всё чаще и чаще споттинг становится организованным мероприятием, происходящим по приглашению администрации аэропортов (у нас этим занимаются регулярно SVO и DME).
Collapse )
______________________________________________________________________________ 
This is a short story about one of my hobbies which is the plane spotting (or aircraft spotting). I am not considering myself to be a professional spotter, making perfect photographs of different aircrafts and I have never been invited to a spotting session inside an airport and to be honest, I’ve never tried to join any. But anyway, I never missed a chance to grab my Canon camera and drive to Moscow Sheremetievo airport to have some shots of the aircrafts from all over the world landing across the round-the airport road, where are some nice places under the landing glissades between runaways 25L and 25R.
From time to time I visit some of world’s biggest airports like Heathrow, Frankfurt, Schiphol, Hartsfield Jackson, Sky Harbor and others and if I have just few moments before my flights (or after them) I dedicate these moments to the spotting or just watching planes from the best position available.
This year I had luck in finding a tour around the airfield of Europe’s second airport – Fraport (Frankfurt Airport), and for few euros I was taken to a one-hour bus drive between airplanes standing at their gates, taxiing, departing and arriving to FRA.
In July we were travelling across Holland and I couldn’t miss a chance to visit the Dutch largest airfield, located westward of Amsterdam – the famous Schiphol. So when I saw the road sign pointing to Schiphol driving from Haarlem to Amsterdam, I turned right from A8 without any hesitations.
We dropped the car on the public parking and climbed to the uppermost floor of Schiphol Plaza, where the open-air panoramic terrace is available for public, giving some wonderful views to the runaways 18, 24 and 27 as well as to the numerous telescopic slots with giant and small airliners attached to them.
Piers D and F are used as KLM’s giant birds nest, so you can always see lots of “Jumbo Jets”, “Triple Sevens”, Airbuses and my favorite triple-engine MD11s wearing their tremendous blue color scheme. Enjoy these shots!   

Многофункциональные ледокольные суда

Появление в составе флота российских судоходных компаний высокотехнологичных судов и значительная доля участия в их строительстве российских предприятий способствует развитию отечественной морской индустрии и судостроения.

11 апреля 2013 года в Хельсинки состоялась торжественная церемония имянаречения многофункционального ледокольного судна снабжения добывающих платформ «Алексей Чириков».

Судно построено по заказу крупнейшей судоходной компании России ОАО «Совкомфлот» для эксплуатации в рамках проекта «Сахалин-1» и является вторым ледоколом-снабженцем серии «Витус Беринг», заказанной на российско-финской верфи Arctech Helsinki Shipyard (совместное предприятие ОАО «ОСК» и STX Finland). Головное судно серии было принято в эксплуатацию в январе 2013 года и уже приступило к работе на острове Сахалин в рамках контракта с оператором проекта «Сахалин-1» компанией Exxon Neftegas Ltd. Судно «Алексей Чириков» присоединится к «Витусу Берингу» и будет обеспечивать бесперебойную работу нефтедобывающих платформ на месторождении Аркутун-Даги в Охотском море.

Collapse )

Напомню вам еще информацию про ледоколы:  вот вам Самый большой ледокол в мире, а так же напоминаю, что Самый крупный и мощный ледокол строится в России . Ну и вот вам для информации Ледокольный флот мира

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=37965
дорога с кенгурями

Служба Скорой Помощи в Австралии

"Так будьте здоровы, живите богато" (с)!

Я тут на досуге углубилась в тему медицинского обслуживания в Австралии. В частности провентилировала вопрос о работе службы Скорой Помощи. Как известно, у нас тут в каждом штате своя история с законами, правилами дорожного движения и иже с ними. Так вот и амбуланца не исключение.

161636-nsw-ambulance
картинка с просторов Сети


QLD
В нашем QLD скорая медицинская помощь - бесплатна! Вызываете, получаете сервис и правительство компенсирует расходы из своих запасов. Услуги будут оказаны безвозмездно даже, если Вы вызываете скорую, находясь в другом штате. Раньше, до 1 июля 2011 года оплата услуг парамедиков была включена в оплату за электричество и составляла 29.877 цента в день или $109.05 AUD в год с домохозяйства.
Информация доступна на сайте: www.ambulance.qld.gov.au Collapse )

ЖЖ Украина

Лаксджин из лампы

В России появился новый кроссовер Luxgen7 SUV (читается как Лаксджин), родом с Тайваня, который готов подвинуть на рынке известных «зубров» – KIA Sorento, Hyundai Santa Fe и Nissan X-trail. По всем параметрам этот автомобиль не уступает заявленным конкурентам, плюс он доверху напичкан дополнительной высокотехнологичной начинкой.

Уже внешне машина выглядит вполне достойно, но самое «вкусное» у нее внутри:
1. Система ночного видения: видеокамера показывает, «что скрывает ночь» на 100 метров впереди автомобиля и на 40 метров по сторонам.
2. Система Side View+ — так называемая «система спасения мотоциклиста»: видеокамеры, встроенные в зеркала заднего вида. Очень нужная вещь на наших дорогах, между прочим. Слепых зон теперь нет, есть прекрасный обзор.
3. Eagle View+ — система кругового обзора: вы видите свою машину и территорию вокруг на большом экране как бы сверху и можете парковаться даже в самых сложных ситуациях.
4. Противоугонное водительское сидение! Сиденье выдвигается и наклоняется так, что сесть за руль невозможно:

Collapse )

ZAVODFOTO.RU

AOStory из ЖЖ: Конфетные обертки 40-50-х годов

Оригинал взят у museum_cdm в Конфетные обертки 40-50-х годов

Продолжаю о конфетных обертках (тут можно полюбоваться прекрасными конфетными обертками 20-30-х годов). Сегодня фантики — 40-х и 50-х :)

Детский шоколад «Дружба», 1946.

конфетные фантики, ссср, дети, история, 40-е, 50-е, искусство


Collapse )