June 13th, 2013

Как живёт Московская пивоваренная компания

Оригинал взят у nasedkin в Как живёт Московская пивоваренная компания
IMG_3182

Накануне мне довелось побывать на специально организованной экскурсии для блогеров по Московской пивоваренной компании (кстати, находящейся не совсем в Москве, а в Мытищах). Посвящено мероприятие было важному по местным меркам событию - началу розлива в литровые банки пива Faxe. Что ж, видимо действительно весомая веха в истории самого современного пивоваренного завода в Европе (судить не мне, но таково здешнее утверждение), раз блогеров приглашают.

Нам показали в общих чертах весь процесс производства пива, а под конец устроили дегустацию. Я, к сожалению, как всегда был за рулём, а потому увы-увы. Пришлось ограничиться закусками. Которые, между прочим, были весьма хороши.

О том, как устроен современный пивоваренный завод - смотрите в Collapse )


Про танки. Часть 1

Оригинал взят у zabinok в Про танки. Часть 1

Утро 15 сентября 1916 года на реке Сомме выдалось туманным и промозглым. Прошедшие дожди превратили землю в грязь, и в окопах передовой линии обороны германской армии стояла вода, которую солдатам приходилось все время вычерпывать. Немецкий лейтенант — командир роты не обращал внимания на ленивую перебранку пехотинцев, возившихся с ведрами. Лежа на бруствере окопа, он напряженно вслушивался в странные звуки, раздававшиеся со стороны английских позиций. Это не были привычные звуки артиллерийской стрельбы, пулеметной трескотни или минометных хлопков — какие-то непонятные взревывания и металлический скрежет становились все громче. И тут из редеющего тумана внезапно показалось несколько огромных ромбовидных «коробок» на гусеничном ходу. Грохоча и дымя, эти чудовища медленно приближались к немецким окопам. Схватив бинокль, лейтенант увидел, что «коробки» с легкостью рвут проволочные заграждения, прокладывая в них целые просеки, по которым двигалась английская пехота. Как завороженный лейтенант переводил бинокль с одной «коробки» на другую, отчетливо видя все детали их бронированных корпусов, пушки и пулеметы в каких-то странных боковых башнях и похожие на тележные колеса, волочившиеся за этими монстрами.

Из оцепенения командира роты вывел вопль одного из «черпальщиков»: «Дьявол! Это сам дьявол!» С этим воплем солдат выскочил из окопа и помчался прочь. Ругательства так и застыли на языке у лейтенанта, когда он обернулся — почти вся его рота, обстрелянные парни, которыми он по праву гордился, удирала, бросив позицию. Снова посмотрев в сторону англичан, лейтенант уже без всякого бинокля увидел надпись на борту ближайшего к нему лязгающего чудовища: «Мы все в этой штуке!». В другое время он, несомненно, оценил бы тонкий английский юмор, но только не сейчас. И уже в следующую секунду он уже бежал вслед за своими подчиненными так, как никогда еще в жизни не бегал. Ему было совершенно ясно, что ничего сделать нельзя. Тогда лейтенант даже не догадывался, что стал свидетелем и участником дебюта страшного супероружия — Его Величества Танка.


Collapse )



Про танки. Часть вторая

Оригинал взят у zabinok в Про танки. Часть вторая
Часть первая здесь
Трехбашенные танки Т-28 на параде на Красной площади

Бурное развитие техники, происходившее в в 20—30-х годах прошлого века, помогло решить множество сложных инженерных и технических проблем, стоявших перед танкостроением. Целый ряд военных теоретиков разработали эффективную тактику применения танков, которые быстро становились основной ударной силой сухопутных войск. 

Результаты первого боевого применения танков английским военным командованием были признаны удачными, и танкисты заслуженно радовались своему успеху, но чуть меньше своих подчиненных радовался полковник Эрнест Суинтон, на это была причина. Почти сразу после сражения у него состоялся сложный разговор с главнокомандующим английской армией Дугласом Хейгом по вопросам боевого применения танков.


Collapse )



Про танки. Часть третья

Оригинал взят у zabinok в Про танки. Часть третья

Часть первая здесь
Часть вторая здесь

КВ-2

С самого начала второй мировой войны танки стали главной ударной силой сухопутных войск буквально всех противоборствующих сторон. Первыми, на основе передовой тактики, танки эффективно применили немцы, в фантастически короткие сроки «поставив на колени» Западную Европу и почти победив Советский Союз.

C момента своего прихода к власти Адольф Гитлер был одержим идеей пересмотра решений Версальского договора. Понимая, что мирным путем ни Англия, ни Франция ни за что на это не согласятся, в Германии немедленно начали подготовку к войне. В очень сжатые сроки немцам удалось создать довольно мощную военную промышленность, способную выпускать практически все виды вооружения для люфтваффе — военно-воздушных сил, кригсмарине — военно-морского флота и сухопутных сил вермахта.

Collapse )



Про танки. Часть четвертая

Оригинал взят у zabinok в Про танки. Часть четвертая

Часть первая здесь
Часть вторая здесь
Часть третья здесь

«…Нет ничего более ужасного, чем танковый бой против превосходящих сил. Численный перевес здесь ни при чем, мы к этому привыкли. Но когда у противника танк лучше, это — страшно. Ты даешь полный газ, но твой танк слишком медленно набирает скорость. Русские танки такие быстрые, на близком расстоянии они успевают взмахнуть на холм или проскочить болото быстрее, чем ты можешь повернуть башню. И сквозь шум, вибрацию и грохот ты слышишь удар снаряда в броню. Когда они попадают в наши танки, по большей части раздается глубокий затяжной взрыв, а затем ревущий гул вспыхнувшего бензина, гул, слава Богу, такой громкий, что мы не слышим воплей экипажа…»

Командир танка PZ. IV из немецкой 4-й танковой дивизии — о боях с т-34 в районе мценска (Орловская область) в октябре 1941 года.

Collapse )



Про танки. Часть пятая

Оригинал взят у zabinok в Про танки. Часть пятая
Часть первая здесь
Часть вторая здесь
Часть третья здесь
Часть четвертая здесь
Тяжелый танк, шатаясь, едет
По черепам чужих бойцов.
Не видя ничего на свете
Глаза, затянутые свинцом.
Но он идет к тоннелям пушек,
Но он на ощупь танком рушит,
В кулак зажатой цифрой тонн -
Скелет железный сквозь бетон...
Михаил Кульчицкий

20 августа 1943 года

Командующий 5-й гвардейской танковой армией генерал-лейтенант Ротмистров написал докладную записку первому заместителю наркома обороны СССР маршалу Жукову со своим анализом только что закончившихся танковых боев на Курской дуге. То было тяжелое время для знаменитого советского танкового генерала — Ротмистрова обвиняли в неумелом командовании в сражении в районе Прохоровки, где его армия понесла тяжелейшие потери.

Оправдаться Ротмистрову в итоге удалось во многом благодаря неоспоримым выводам, сделанным им в записке: «Командуя танковыми частями с первых дней Отечественной войны, я вынужден доложить Вам, что наши танки на сегодня потеряли свое превосходство перед танками противника в броне и вооружении. Вооружение, броня и прицельность огня у немецких танков стали гораздо выше, и только исключительное мужество наших танкистов, большая насыщенность танковых частей артиллерией не дали противнику использовать до конца преимущества своих танков. Наличие мощного вооружения, сильной брони и хороших прицельных приспособлений у немецких танков ставит в явно невыгодное положение наши танки. Сильно снижается эффективность использования наших танков и увеличивается их выход из строя... Таким образом, при столкновении с перешедшими к обороне немецкими танковыми частями мы, как общее правило, несем огромные потери в танках и успеха не имеем... На базе нашего танка Т-34 — лучшего танка в мире к началу войны, немцы в 1943 году сумели дать еще более усовершенствованный танк T-V «пантера», который, по сути дела, является копией нашего танка Т-34, по своим качествам стоит значительно выше танка Т-34, и в особенности по качеству вооружения... Я, как ярый патриот танковых войск, прошу Вас, товарищ Маршал Советского Союза, сломать консерватизм и зазнайство наших танковых конструкторов и производственников и со всей остротой поставить вопрос о массовом выпуске уже к зиме 1943 года новых танков, превосходящих по своим боевым качествам и конструктивному оформлению ныне существующие типы немецких танков...»

Collapse )

В гостях у пивоваров.

Оригинал взят у berdasov.online в В гостях у пивоваров.
INT_3491

Завтра пятница и многие наши граждане отправляются за город, прикупив шашлык и всеми любимый пенный напиток. В преддверии выходных посмотрим, как производят ПИВО.
Collapse )


Самый высокий подвесной пешеходный мост





На днях в Швейцарских Альпах был открыт самый высокий пешеходный мост, расположенный на высоте 300 метров над ледником и в трех километрах над уровнем моря. Конструкция длиной 110 метров и шириной 1 метр, стоимостью 1,5 миллиона долларов, соединяет две выступающие части горы Титлис.Строительство Walk Titlis Cliff заняло пять месяцев. Строительные работы были крайне тяжелой задачей для инженеров, поскольку монтаж усложнялся погодными условиями. Торжественное открытие было испорчено снежной бурей, которая снизила видимость до нескольких метров и скрыла от туристов виновника торжества – подвесной мост.

Collapse )

Evernote Business в России: семейное кафе Pizza-Land

Оригинал взят у nasakin в Evernote Business в России: семейное кафе Pizza-Land
tatiana

Имя: Татьяна Тренина
Город: Югорск, ХМАО — Югра
Профессия: Индивидуальный предприниматель, владелец кафе
Блог автора: tatianatrenina.com
Сайт кафе: pizzaland-cafe.com
В Контакте: vk.com/pizza24664
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/semeynoekafe, www.odnoklassniki.ru/semeynoekafe.pizzaland

Три месяца назад мы запустили в России новый продукт Evernote Business, чтобы помочь компаниям по всему миру наладить свободный обмен информацией внутри команды и предоставить более удобные инструменты для совместной работы. И сегодня мы рады видеть, что наше решение становится все более востребованным у отечественных бизнесменов. Мы попросили одного из первых пользователей Evernote Business в России — Татьяну Тренину — рассказать о своем бизнесе и о том, как наш продукт помогает ей справляться с рабочими задачами.

Меня зовут Татьяна Тренина, мой предпринимательский стаж — 10 лет. Я живу и работаю в небольшом городе Югорск Ханты-Мансийского автономного округа. С мужем Юрием мы ведем небольшой семейный бизнес, семейное кафе "Pizza-Land", которому в этом году исполняется 7 лет.

Collapse )

Неизвестные факты о самолетах Туполева

Конструкторское бюро Туполева по праву можно считать одной из самых знаменитых не только в России, но и в мире. За 90 лет здесь выпустили более 18 тысяч самолетов и разработали более 300 проектов различных летательных аппаратов. Если бы не бюро Туполева, история гражданской авиации в России была бы совсем другой.

Collapse )

Тело - и есть мозг

«МОЕ ТЕЛО - ЛИШЬ СОСУД ДЛЯ МОИХ ВОСХИТИТЕЛЬНЫХ МОЗГОВ»

Эта гениальная сентенция вспомнилась мне во время конференции TED MED 2013. Вслед за моим докладом о психологической помощи в 21 веке шел доклад по крионике. Если кому-то лень тормошить память или гугль, то креоника - это практика замораживания умерших в расчете на то, что через десятилетия их разморозят и оживят. Ну и всякая наука, которая это замораживание обеспечивает. Так мне во всяком случае казалось раньше. До момента, когда я услышал от уважаемого докладчика, что «поскольку носителем информации о личности является мозг человека, его-то и стоит сохранять в замороженном состоянии, а потом эту информацию можно перенести в тело, выращенное путем клонирования».

Все. Баста. Приехали.

S2ABldp68X

Нет, я понимаю, что про оппозицию тела и духа говорят уже последнюю пару-тройку тысячелетий. Типа, «так как тело и дух наделены противоположными свойствами, то, чем сильнее первое, тем слабее второй». На этом построены всякие практики умерщвления плоти ради поднятия духа, вериги, табу на сексуальность, аскеза для накопления тапаса и прочая хрень. Комментировать не буду, не время и не место.

С другой стороны, есть практика магического одушевления тела а ля Луиза Хей: «Наше тело все время говорит с нами. Если бы мы только нашли время послушать. Каждая клетка тела реагирует на каждую нашу мысль и каждое слово». Прекрасная метафора «болтливого» тела, не правда ли? Если бы не одно «но»: наше тело снова отдельно от нас, что и позволяет «нам» его игнорировать наглухо. Снова оппозиция.

Казалось бы, наука-21 должна отбросить дуалистическую мифологию и разобраться в сути предмета. Но нет, она создает собственный миф, основанный на компьютерной парадигме. Типа разум – что-то вроде софта, который при желании может быть перенесен на любое другое «железо». Не буду сейчас обсуждать принципиальную возможность оцифровывания аналоговых носителей (которым без сомнения является человеческий организм) без потери информации. Важно другое. Если снять шоры дуализма, и обратиться к современной нейропсихологии, то вполне очевидно, что

ТЕЛО И ЕСТЬ РАЗУМ

Клэр Сильвия – бывшая танцовщица, которой в 47 лет пересадили сердце и легкие 18-летнего мальчика из штата Мэн, погибшего в аварии на мотоцикле. Результат: не юная далеко уже женщина вместе с пересаженными органами получила совершенно чужие для нее качества л и ч н о с т и: от любви к пиву и курице из KFC до мужеподобной походки и задиристого характера. То есть именно то, что отличало Тимоти Ламиранде, ставшего ее донором.

История Клэр – Collapse )

Разведчик погоды ...

Оригинал взят у tankasan в Разведчик погоды ...
Оригинал взят у tankasan в Разведчик погоды ...

Этот день в Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации выдался действительно насыщенным ...
В плане полетов с утра и до ночи летное время было расписано поминутно - летчики отрабатывали элементы сложного пилотажа, повышали мастерство по пилотированию вертолетов Ми-24, Ка-52, Ми-35. В назначенных зонах вертолетчики должны был выполнить учебные атаки по воздушным целям, элементы воздушного боя и сложный пилотаж в составе пары. С вертолёта Ми-8 отрабатывалось минирование с воздуха. Также экипажи вертолетов Ми-8 и Ми-26 отрабатывали пилотирование при применении водосливных устройств ВСУ-15 и ВСУ-5 для тушения лесных пожаров ...

Но любой день в центре, да и, наверное, на любом аэродроме ВВС,  неизменно начинается с одного полёта - с полёта разведчика погоды.
Именно об этом полёте сегодня и пойдёт речь ...

( Всё кликабельно до 1400, нажимаем ;)
1.


Collapse )

Кредитные карты: как выбрать и использовать.

Оригинал взят у tiesto88 в Кредитные карты: как выбрать и использовать.
Кредитные карты есть у многих. Но немногие обращают внимание на то, что ключевой характеристикой в кредитной карте является процентная ставка, в которую банк закладывает величину своего дохода, стоимость вкладов, риск по заёмщику и другие. Вам могут говорить, что угодно в банке, что ставка не важна и так далее, что есть льготный период, в который вы не платите процент за использование кредитного лимита (средств банка). Но ещё раз повторим, самое главное в кредитной карте это ставка, ставка и ещё раз ставка. Всё остальное это приятные «плюшки». Теперь рассмотрим кредитки поближе...




1) Какие карты предлагают клиентам.

Каждый банк одобряет и выдаёт кредитные карты с разной скоростью. Например, так называемые карты моментального изготовления. Когда карта уже выпущена. Такие карты выпускают большинство банков: КБ Восточный, Хоум кредит, Ренессанс кредит, Открытие, Русский Стандарт, Сбербанк и др. В большинстве своём эти карты выпускаются для клиентов, которые хотят получить быстрый кредит и не задумываются над ставками. Эти карты в основном только с магнитной полосой, так как это банально дешевле в стоимости выпуска. Например, карта Momentum от Сбербанка, которая в основе своей дебетовая, по некоторым данным, обходится банку в 10 рублей. А обычно карта с магнитной полосой обходится банкам около 1 доллара США и 4 доллара США стоит для банка карта с чипом.

Collapse )

Чехия. Велкопоповице. (Пиво, вкусная еда, и экскурсия по пивзаводу)

Оригинал взят у tiesto88 в Чехия. Велкопоповице. (Пиво, вкусная еда, и экскурсия по пивзаводу)


Они отошли еще дальше, и вдруг из-за угла второго ряда домов донесся голос Водички:
— Швейк! Швейк! Какое «У чаши» пиво?
Как эхо, отозвался ответ Швейка:
— Великопоповицкое!

Ярослав Гашек "Похождения бравого солдата Швейка"

Как уже упоминалось, я, в составе группы блоггеров, был приглашен на чешский праздник "День козла", который проводит завод "Velkopopovicky pivovar" в селе Велкопоповице. "День козла" проходит уже 21 год, каждую первую субботу июня на территории пивоваренного завода. С момента нашего прибытия до самого праздника нам оставался ровно один день, так что для начала мы решили покушать в местном ресторане "Козловна".

Collapse )

Автопробег на Буггати.

Оригинал взят у tiesto88 в Автопробег на Буггати. "2fast4you in boemia"
Мой второй день в чешском селе Велокопоповице начался с завтрака, как бы банально это не звучало. И этот завтрак подарил мне еще впечатлений, которые в Чехии встретить не каждый турист. В замке Штиржин, в котором мы ночевали, остановилась группа иностранцев, которая совершала автопробег по Чехии на Бугатти 2FAST4YOU IN BOEMIA. И весь парк автомашин, на которых они совершали автопробег, был расположен в гараже под террасой, на которой мы завтракали. Так что я не упустил случая сделать небольшой репорт.



Collapse )

Штаб-квартира в бывшем ядерном бункере времен Холодной войны

В центральной части шведского Стокгольма находится штаб-квартира интернет-провайдера «Bahnhof». Эта постройка стала известна несколько лет тому назад, как бывшая штаб-квартира весьма скандальной Wikileaks.





В середине прошлого столетия, данное место называлось «Pionen White Mountains». Его расположение непривычно, как для офиса компании. Находится оно на глубине 30 метров под гранитными скалами столичного парка Vita Berg. Понадобилось порядка двух лет, чтобы расширить бункер до необходимых размеров. Общий объем изъятой породы составил порядка 4 тысяч кубических метров. В конце подборки фотографий, у вас будет возможность посмотреть видеогид по бывшему бункеру.

Collapse )

Оренбургская ликёрка. Здание.

Оригинал взят у denejkin в Оренбургская ликёрка. Здание.
В продолжении темы про оренбургскую ликёрку «Была Оренбургская ликёрка станет Риверсайд» предлагаю прогуляться по единственному сохранившемуся зданию на его территории, здание не собираются сносить, а в ближайшем будущем его восстановят. Возможно в нем будут ресторан, кафе или магазин.  Но пока смотрим то что осталось от знаменитого заводского помещения.

001
Collapse )

ЗиС-127


После войны в СССР остро встал вопрос об организации междугороднего автобусного сообщения. Восстановление народного хозяйства и, как следствие, оживление подвижности населения привели к росту пассажиропотока. Для качественного скачка в решении этой проблемы необходимо было проложить скоростные автомобильные трассы и создать междугородные автобусы (сейчас их называют «лайнерами»). К тому моменту эталонным можно было считать состояние дорожной инфраструктуры в США, именно поэтому в конце 40-х группа советских специалистов отправилась за океан изучать опыт американской фирмы «Пасифик Грейхаунд» - главного перевозчика на междугородных маршрутах. А работы по созданию нового автобуса возложили на плечи столичного ЗиСа.

Collapse )

Ралли "Пекин - Париж 2013" в Омске

11-12 июня через Омск проезжали участники знаменитого ретро-ралли "Пекин-Париж 2013", у нас они переночевали, а потом отправились дальше, на Тюмень. Пропустить такое событие, конечно, было никак нельзя, поэтому вечером я отправился к Речному вокзалу. Часам к 18-ти туда уже подъехало большое количество машин пробега, они расположились на стоянках у гостиниц "Маяк" и "Турист". Всего в ралли стартовало 100 ретроавтомобилей, но до Омска дошли не все, называлась цифра 96. Автомобили были распределены по 4-м категориям: первая - до 1931 г.в., вторая - от 1932 до 1941 г.в., третья - от 1942 до 1975 г.в., с двигателями объёмом до 2 литров и соответственно четвёртая - от 1942 до 1975 г.в., с двигателями объёмом свыше 2 литров. Бортовые номера выдавались по очереди, начиная со самой старшей категории.

Стоянка
Collapse )

Как варят пиво.

Оригинал взят у vladimir_pak в Как варят пиво.
01
На днях мне удалось прокрасться на территорию завода «Томское пиво» и посмотреть процесс приготовления пива, а так же я выведал секретный рецепт Томского пива.
Сначала рецепт ….

Collapse )


Столица мюзикла. Часть 6. Музей транспорта (депо на станции метро Acton Town)

Оригинал взят у matsam в Столица мюзикла. Часть 6. Музей транспорта (депо на станции метро Acton Town)
Оригинал взят у misha_my

Основная экспозиция музея транспорта в Лондоне находится в районе Covent Garden. Но не все знают, что у музея есть еще одно помещение-депо, расположенное около станции метро Acton Town. В этом депо хранятся экспонаты, которые не демонстрируются сейчас в основном помещении музея, а также просто слишком большие и громоздкие.  Музей открывается для посетителей всего несколько раз в год и мне повезло.

Collapse )

</div>

Космос в ладонях брошенных антенн...

Оригинал взят у ulter1or в Космос в ладонях брошенных антенн...
Десятки километров пешком по снегу. Едва ли проходимая тропа, ведущая сквозь лес. Затаив дыхание, мы понимаем, что с каждым новым шагом - площадка приближается все ближе и ближе. Обратная дорога только одна, и то - не сейчас. То, ради чего мы проделали огромный путь, скрывается за поворотом.



Заброшенная площадка "Ф-3" 8-го отдела Научно - измерительного пункта (НИП-14), на которой базируются:
- Передающая антенна П-200П комплекса «Сатурн-МС-ДРК».
- 2х - этажный подземный командный узел связи.

Collapse )