May 19th, 2013

я_с_флагом

Названия городов на шкалах старых радиоприёмников

Originally posted by iosaaris at Названия городов на шкалах старых радиоприёмников

Вчера я опубликовал на своей странице Old Tube Radios в Фейсбуке фотографию израильского приёмника Amron 460P. В обсуждении был задан вопрос, для чего на шаклу приёмника наносились названия городов. Этот вопрос задают относительно часто. Когда-то его задавали даже в useless_faq, где я тоже попытался ответить.

Попробуем сравнить отметки на шкалах нескольких приёмников с частотами реально существующих или существовавших радиостанций. Для сравнения возьмём 1) упомянутый уже Amron 460P, сделанный в Израиле; 2) мой Philips B4IR31A, сделанный в Иране; 3) приёмник Фестиваль и 4) радиолу Латвия, производства СССР. Будет интересно сравнить аппараты, сделанные в разных странах.




1. Amron 460P (фотография кликабельна)


Collapse )

Омметр на Arduino

Оригинал взят у mntc в Омметр на Arduino
Наконец-то готовы пять новых глав инструкции нашего электронного конструктора:

  1. Омметр

  2. Последовательное и параллельное соединение резисторов

  3. Закон Ома

  4. Импульсный омметр

  5. Устранение несистематической погрешности

Даже если у Вас нет электронного конструктора и Вы не собираетесь его приобретать, вряд ли кого оставит равнодушным прямо-таки детективная история борьбы с таинственными явлениями в измерительных системах и рождения импульсного омметра.

Много графиков, фотографий, гипотез и экспериментов ждут Вас!

Омметр на Arduino

Зарисовки из жизни пасеки

Оригинал взят у waterkot в Зарисовки из жизни пасеки
Вчера осматривал пчелиные семьи. Внутри 46 фото с небольшим описанием.
Улей-лежак на 24 (по-моему, там таки 24) рамки. Гнездо пчел расположено в левой части улья, левые летки открыты, правые-закрыты.


Collapse )

СВЕТОДИОДНАЯ СВЕТОТЕХНИКА - БОРЬБА ЗА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И КАЧЕСТВО СВЕТА

Оригинал взят у lightandled в СВЕТОДИОДНАЯ СВЕТОТЕХНИКА - БОРЬБА ЗА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И КАЧЕСТВО СВЕТА
Принцип действия светодиода (LED — light emitting diode — светоизлучающий диод) основан на эффекте свечения полупроводников (диодов) при пропускании через них электрического тока. Использование светодиодов позволило снизить потребление в 8-12 раз и увеличить срок службы ламп в 30-50 раз (до 30-50 тысяч часов с сохранением светового потока более 80% от номинального) по сравнению с лампами накаливания. Именно поэтому на светодиодные лампы дается гарантия 3-5 лет (в зависимости от производителя и модели светодиодной лампы).
Светодиодные лампы не содержат ртуть и другие опасные вещества, а следовательно им не нужны специальные способы утилизации. Большинство светодиодных ламп (в отличие от люминесцентных и энергосберегающих люминесцентных ламп) не имеют стеклянных частей, что делает их более безопасными при использовании.

Как правило, светодиодные лампы состоят из светодиодов на монтажной плате, радиатора, драйвера, рассеивателя и цоколя.

Радиатор отводит тепло и не дает деградировать светодиодам. Если тепло будет отводиться от светодиодов и монтажной платы неэффективно, то со временем будет наблюдаться снижение светового потока лампы, так как всё больше энергии будет уходить на нагрев, а не на свечение.

Драйвер предназначен для преобразования переменного тока сети в постоянный нужного значения для работы лампы. Кроме того, драйверы оснащены стабилитронами, которые обеспечивают непрерывную работу ламп при скачках напряжения в большом диапазаноне.

Матовый рассеиватель на лампах и светильниках позволяет сделать свет неконтрастным и комфортным. Эффект многочисленных бликов, который мешал внедрению светодиодного света в учебных учреждениях и офисах, преодолен.
Мощность светодиодов за 3 года выросла с 30 до 120 Лм/Вт. Сейчас уже несколько мировых производителей (в т.ч. PHILIPS и CREE) заявили о готовности производить светодиоды с мощностью 200 Лм/Вт.

Стоимость аналога 60Вт. лампочки за 3 года уменьшилась с 10 до 5 долларов.
Стоимость аналога 100Вт. лампочки за 3 года уменьшилась с 45 до 14 долларов.
20w COB glass

По оптимистическим прогнозам, светодиодные лампы станут общедоступными по цене 2-3 доллара в ближайшие 1,5-2 года.

Экскурсия в теплицы агрокомбината «Московский» (8 км от Москвы)

Оригинал взят у pamsik в Экскурсия в теплицы агрокомбината «Московский» (8 км от Москвы)
Весной как никогда остро, томно, сентиментально организм реагирует на первое солнышко и первую зелень.
И мы решили побороть поднакопившийся за зиму авитаминоз созерцанием содержимого теплиц агрокомбината «Московский», который находится в 8 км от Москвы по Киевскому шоссе.


Вспоминая свои школьные годы, хочу заметить, что у нас при школе была теплица, где мы отрабатывали уроки труда, и до сих пор с наслаждением вспоминаю влажноватый чуть парной воздух внутри, запах растений, торчащие из торфяных коробочек корешки растений. Вот немного надо человеку, чтобы почувствовать себя правильно воспринимающим жизнь. Заземление! - главный рецепт бодрости и здоровья.
Collapse )

Мини-путеводитель по финскому метро

Оригинал взят у pamsik в Мини-путеводитель по финскому метро

Photobucket 

По сравнению с московским метро в Хельсинки очень простое. Всего одна ветка-вилка. Поезда ходят точно по расписанию. Между станциями – чёткий временной интервал – 2 или 3 минуты. Эта информация нужна для того, чтобы распланировать свою поездку, поскольку она ограниченна временным лимитом вашего билета, который действует 1 час 10 минут с момента покупки. Взрослый билет стоит 2€, дети до 7 лет бесплатно, после 7 лет - 1€. Билеты предназначены для использования в течение указанного выше временного интервала на любом транспорте: метро, автобус, трамвай.
Collapse )

Продолжение в рассказе «Госпожа Северное Сияние - Финляндия. Хельсинки»
Глава «Финское метро»
Глава «Мини-путеводитель по финскому метро» 


Аэродром Сутиски

Оригинал взят у vokinburt в Аэродром Сутиски
0000078340_large
На прошлых выходных, 11 мая 2013 года, я имел возможность посетить аэродром ТСОУ возле пгт Сутиски, что в 25 км от Винницы. Эта возможность была использована по полной, поэтому вернулись мы оттуда последней маршруткой уже поздно вечером. О том как активно и с пользой провести выходной день читаем далее.

Collapse )

Внутри самой изящной из семи московских высоток.

Оригинал взят у orbicraft в Внутри самой изящной из семи московских высоток.

Даже если о вашем существовании забудут те, кто порывался встретить вас с поезда, прибывающего на один из трёх столичных вокзалов, вы не останетесь одиноки. Как только пассажиропоток вынесет вас на Комсомольскую площадь, вы неминуемо увидите её. Такую красавицу невозможно не заметить. Она уютно подмигнёт и приобнимет. Встретит вас в столице в должном виде, не взирая ни на что. Пусть даже вы и в мыслях не думал стать её постояльцем.

Что же за краса? Самая миниатюрная и изящная, выполненная по заветам нарышкинского барокко высотка, гостиница "Ленинградская".


Collapse )


Road Shark's. Блогтур в одно лицо. Нефтеюганск.

Оригинал взят у profi_troll в Road Shark's. Блогтур в одно лицо. Нефтеюганск.
Помните я говорил, что пил пиво в тусовке рокеров-байкеров? Ну вот добром это естественно не кончилось, а кончилось поездкой в Нефтеюганск.)
Позвонил Найк, в миру Никита, и предложил съездить познакомиться с ребятами из байк клуба Road Shark's (Дорожные акулы)

01. Все "по взрослому" с уставом и печатью))
Collapse )


Музей авиации в Минске

Оригинал взят у prosto_vova в Музей авиации в Минске
Некрасивый самолет не полетит - сказал Туполев, и был прав. Расцвет авиации - то время, когда самолеты уже перестали быть фанерными ящичками и не превратились в одинаковые алюминиевые бочонки с крыльями - пришелся на период 30-х - 70-х годов.
У нас принято такие самолеты уничтожать. Шереметьво, Внуково, Домодедово, ВДНХ, Ходынка... А где-то их бережно хранят, ухаживают, протирают тряпочкой. У людей есть чувство прекрасного. Эти птицы уже не взлетят, а землю под ними нельзя сдать под магазин. Но они всегда будут показывать людям: как это - красиво!
01
DSC_9321


Минский музей авиации одно из тех мест, где должен, просто обязан побывать любой, кто неравнодушен к небу.

Collapse )

Ту-104.

Оригинал взят у berdasov.online в Ту-104. Поворот в аэропорт "Внуково".
INT_08766[Spoiler (click to open)]

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

На площади аэропорта Внуково сентябре 1975 года поставили на постамент самолет Ту-104 с бортовым номером СССР-5412. На табличке было написано: "РЕАКТИВНЫЙ ПЕРВЕНЕЦ АЭРОФЛОТА Создан коллективом авиаконструкторов под руководством академика А.Н.ТУПОЛЕВА. 15 сентября 1956 года аэрофлот впервые в мире начал регулярные массовые перевозки пассажиров на реактивных самолетах ТУ-104. Первыми освоили самолет ТУ-104 летчики гражданской авиации: Б.П.БУГАЕВ Е.П.БАРАБАШ А.П.БЫСТРИЦКИЙ П.И.ДЕВЯТОВ, Г.Д.КУЗНЕЦОВ И.В.ОРЛОВЕЦ К.П.САПЕЛКИН П.В.СОЛДАТОВ, И.Д.УСАНОВ В.А.ФИЛОНОВ и другие".


INT_VNUKOVO

Но самолет с постамента с бортовым номером СССР-5412, к сожалению, был разрезан и на постамент около Киевского шоссе водрузили другой Ту-104, хранившийся все эти годы на Внуковском авиаремонтном заводе. На нем, правда, нарисовали бортовой номер именно того самолета с площади. Увы, памятной таблички уже нет :( .

INT_08759

INT_08775