April 5th, 2013

Про интернет и интеграцию

Оригинал взят у a_jurevich в Про интернет и интеграцию
Сегодня, если тебя нет в сети – то тебя нет вообще.

Google, Яндекс, Facebook, Twitter, ВКонтакте, YouTube, ЖЖ – мы имеем дело с могущественнейшей силой по генерации и укреплению социальных связей, формированию трендов и зарождению прогрессивных движений в масштабах планеты. За всю историю человечества подобного не было никогда (!). Это настоящий прорыв, революция, которые уже положили начало новому витку человеческой истории. И с каждым днем сеть все глубже и глубже внедряется в жизнь рядового человека, заполняет его сознание, влияет на мышление, контролирует действия. Касается каждого, но, тем не менее, остается автономной системой. Кибернетическим организмом, который живет и развивается по своим собственным законам, в то время как человечество с каждым днем неотвратимо теряет над ним всякий контроль.

Карта интернета

Collapse )

Большая стирка 2. Советские стиралки.

Оригинал взят у mgsupgs в Большая стирка 2. Советские стиралки.
Советская стиральная машина
Советские стиральные машины стирали только в одном режиме — тоталитарном!
(народное.)



Вот мои друзья автоманьяки любят говорить, что автомобиль это новая степень свободы. Но это не так, ибо были лошади, паровозы и прочие самобеглые и не очень, пароходы. А потому единственным механизмом, освободившим человечество, является стиральная машина-автомат. Положил грязное белье, нажал кнопку и забыл. Это если не считать холодильника...:)))

Collapse )

Жизнь на борту МКС

Оригинал взят у vova_91 в Жизнь на борту МКС
Еще в ноябре 2012 года на борту Международной Космической Станции началась 34 космическая экспедиция. Ее некоторые цели — исследование сердечно-сосудистой системы человека в условиях микрогравитации, изучение влияния электромагнитного излучения Солнца на климат Земли и как чувствуют себя рыбы в условиях невесомости.





Экипаж из шести космонавтов из России, США и Канады сделали сотни фотографий, показывающие жизнь на борту МКС и захватывающие виды с орбиты.

Collapse )

Загорская ГАЭС.

Оригинал взят у vanh1to в Загорская ГАЭС.


  Строительство ГАЭС осуществляется в мире уже более 100 лет. Первая ГАЭС - Леттем (Швейцария), мощностью около 100 кВт, была введена в эксплуатацию в 1882 году. Сейчас общее количество ГАЭС в мире составляет более 460 станций, а их суммарная мощность составляет около 300 млн. киловатт.

  Загорская ГАЭС является филиалом ОАО «РусГидро». Загорская гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС) сооружена на реке Кунья и располагается в северной части Московской области, в Сергиево-Посадском районе, в поселке Богородское. Решение о строительстве первой в стране гидроаккумулирующей электростанции в Сергиево — Посадском районе было принято в 1974 году. Два первых обратимых гидроагрегата Загорской ГАЭС были введены в эксплуатацию в декабре 1987 г. С 2000 года и по настоящее время Загорская ГАЭС работает на полную проектную мощность.
Collapse )

Лиссабонское метро

Оригинал взят у kitv в Лиссабонское метро

Люблю, когда из аэропорта в центр города можно добраться на метро! Это прежде всего удобно, и интересно с точки зрения погружения в культуру и общественную жизнь города. По пассажирам в метро, можно увидеть много аспектов городской жизни и экономического характера, и социального, культурного. Первое, что бросилось в глаза в Португальской столице - это идеальная чистота, практически полное отсутствие рекламы в составах и на станциях, и приятный дизайнерский подход в оформлении станций.    
 
Collapse )

в очередной раз о ту-22м3.

Оригинал взят у gold_mun в в очередной раз о ту-22м3.
как говорится - лучше поздно, чем никто. фотографии из этого поста были готовы еще на день дальней авиации, но лень, матушка, одолела. поэтому выкладываю фотографии только сейчас.

#1 Шойгу отменил приказ предыдущего министра, теперь разрешено присваивать имена бортам. 1920x1200



Collapse )

напоминаю, что фотографии выкладываю не только у себя в живом журнале, но и в группе во вконтакте: http://vk.com/club38517037


Как устроен ледокол

Оригинал взят у sergeydolya в Как устроен ледокол


По сути своей атомный ледокол - это пароход. Атомный реактор нагревает воду, которая превращается в пар, который раскручивает турбины, которые возбуждают генераторы, которые вырабатывают электричество, которое поступает в электромоторы, которые крутят 3 гребных винта.

Толщина корпуса в местах ломки льда 5 сантиметров, но прочность корпусу придает не столько толщина обшивки, сколько количество и расположение шпангоутов. У ледокола двойное днище, так что в случае пробоины вода в корабль поступать не будет.

На атомном ледоколе "50 лет Победы" установлены 2 ядерных реактора мощностью по 170 Мегаватт каждый. Мощности этих двух установок достаточно, чтобы снабжать электричеством город с населением в 2 миллиона человек.

Ядерные реакторы надежно защищены от аварий и внешних ударов. Ледокол может выдержать прямое попадание в реактор пассажирского самолета или столкновение с таким же ледоколом на скорости до 10 км/ч.

Реакторы заправляют новым топливом раз в 5 лет!

Для нас провели небольшую экскурсию по машинному отделению ледокола, фотографии которого под катом. Плюс к этому я покажу где мы ели, чем питались, как отдыхали и остальные внутренние помещения ледокола…



Collapse )