March 27th, 2013

Весна-2013. Куриная "пастрома"

Оригинал взят у larik_malasha в Весна-2013. Куриная "пастрома"
Привет! Сегодня я буду дразниться! Да-да, насмотрелась я устрашающих фотографий про весну в Украине, России... Поэтому решила вас подбодрить и показать, что весна уже не за горами, во Франции она уже частично наступила. По крайней мере, в южных ее частях. Так что идите под кат и наслаждайтесь красивыми весенними картинками. Сделаны они были вчера - 24 марта.

Ну и кулинарная страничка для тех, кто интересуется. Сегодня покажу вам диетический вариант мясного блюда - куриная "пастрома". По-моему, вкусно и не так уж и калорийно.





Collapse )

minakovas, Alexander Minakov, Александр Минаков

Обновленный трамвай в Петербурге - сравните с маршруткой

После долгого перерыва пущен трамвай №3 от Сенной площади по Садовой улице к площади Репина. Новый трехсекционный белорусский состав под кодовым названием БКМ-84300М. Конечно, Белоруссия - не Франция, но вагон едет плавно, без особого шума, даже несмотря на то, что пути кое-где оставляют желать лучшего. А еще я и предположить не мог, что горожане будут так радоваться возрожденному трамваю. Все улыбаются. Многие фотографируют.



Решение, конечно, половинчатое. До Сенной трамвай пустили, дальше - до Невского и в сторону Троицкого моста пока побоялись. Не обозначены толком и не оборудованы остановки, не говоря уже об "островках" для комфортной посадки и высадки пассажиров.

На пересечении пр. Римского-Корсакова со Старопетергофским водитель выходит из кабины и переводит стрелку вручную (давно существуют системы, когда это можно делать нажатием кнопки из кабины). Мелочь, но влияет на скорость.



Забавно звучит традиционная говорильня диктора из динамика. В общественном транспорте у нас либо нет объявлений вовсе (что плохо). Но если уж делают, то с гиперзаботой - как для детей. С этим хорошо знакомы пассажиры "Сапсанов". Так и в новом трамвае: "Держитесь за поручни", "Осторожно, двери закрываются". Вообще-то трамваи ходят в наших широтах больше ста лет. Уж наверное пассажирам понятно, как ими пользоваться. Поскольку трамвай новый, в нем есть даже звуковой сигнал, который обозначает закрывание дверей.

Однако все это такие мелочи на фоне какого-то нового чувства от того, что ты можешь по своему городу проехаться не на пепелаце, а в красивом, теплом, бесшумном вагоне. Полюбоваться зданиями через большие окна. Не думая, о том, что надо следить за дорогой (когда за рулем) или боясь пропустить остановку (в маршрутке). Я совершал поездки на трамваях в десятках европейских городов. Многие из них скучнее, прозаичнее, архитектурно беднее Питера. Но при этом передвигаться в них комфортнее. И я абсолютно уверен, что современный трамвай - это один из тех элементов, которые приближают Петербург к комфорту западного города, каким он по сути является. Ну кому захочется в маршрутку после такого?


Каталог лучших записей журнала город.жж.рф