March 21st, 2013

Город Сухого: Крылья, ноги... главное люди!

Любая машина, любой ее узел, любая ее деталь это кропотливая работа многих сотен людей.
Каждый из них делает свое дело - один стоит за чертежной доской,другой у токарного станка, третий собирает сложнейший узел и т.д...
Этапов рождения машины много, конечно при желании их можно сосчитать, но главное не в этом... Главное это летать !
Но без людей ни одна из крылатых машин не поднимется в воздух, хотя бы потому что сначала ее надо придумать :)

Когда наша шумная компания прибыла на производство Sukhoi Superjet100 в филиал ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в Комсомольске-на-Амуре нам позволили снимать то,
что хочется , за исключением того, чего нельзя снимать:) Коммерческая тайна, понимаете, она и в Хабаровском крае коммерческая тайна.
И фотографы, и сотрудники с пониманием относились к происходящему - некоторые сотрудники КнАФа просили не снимать их, видно стеснялись :)
Но все прошло просто замечательно :) я поставил перед собой задачу снимать больше людей, хотя  признаюсь честно у меня это плохо получается:)

IMG_0668

Collapse )

Как спят вертолеты:)

И снова про вертолеты:) Ну нравятся мне они, такие Милые и КрАсивые :)
Но пока большие машины работают и отдыхают, отдыхают и работают, покажу я Вам малышей, ведь они такие милые, особенно перед сном :)

Collapse )

Паровозное морозное :)

Наконец-то я все-таки приобщился к новомодному (или олдскульному?) трейнспоттингу :)
Мои  друзья vovanko и metalyuga сделали то, что долгое время не мог сделать kors13 - вытащили меня фотографировать поезда на железных дорогах нашей страны.
За что им всем большое спасибо:)

Из Wiki:
Трейнспо́ттинг (трэйнспоттинг) (англ.  trainspotting; от «train» — поезд и «spotting» — обнаружение; букв. «отслеживание поездов») — это вид хобби, практикующийся в странах, где поезда ходят по постоянному расписанию, и в которых энтузиасты проводят время у локомотивных депо, на вокзалах или наблюдательных пунктах вдоль железнодорожного полотна, записывая серийные номера проходящих поездов и локомотивов. Где то я уже слышал это... Кажется здесь :)

Далеко за пределы Москвы увезти не смогли - добрались всего-навсего до Окружной Железной Дороги (или правильнее Малого кольца МЖД?)
Если ошибся с веткой, пусть знатоки меня поправят :))

Нашей целью был паровоз Л-3653, который был построен в 1954 году на Луганском заводе. И с тех пор колесит по железным дорогам страны:)
Более подробно о том, как на нем прокатиться, можно прочитать на сайте http://www.retropoezd.ru.
Но обо всем по порядку :)

IMG_0082

Collapse )
В АВО 2

Рига / Музей оккупации

Наверно самый знаменитый и самый неоднозначный музей латвийской столицы - это Музей оккупации Латвии.

Именно в этот музей приводят все официальные делегации, находящиеся в Риге с визитами - он включен в Государственный дипломатический протокол Латвии - его посещают государственные деятели иностранных государств, дипломаты, члены различных международных организаций. Эдакое место, чтобы перед переговорами высокие гости сжалились и дали бедному латвийскому государству какие-нибудь коврижки за "такое ужасное прошлое". Несколько лет назад даже был скандал, связанный с президентом Украины Виктором Януковичем. Во время подготовки визита Януковича в Латвию, он наотрез отказался посещать этот музей. Вроде дошло даже до отмены визита.

Музей был создан в 1993 году общественной организацией "Фонд музея оккупации" и существует при поддержке находящихся за границей латышских организаций и частных лиц. С 1997 года правительство Латвии выделяет средства музею для содержания и финансирует отдельные проекты. Вход в музей - бесплатный. Но там настойчиво просят дать пожертвование. Я не смог отказать девушке и бросил в ящичек 10 российских копеек :)

Немного из брошюрки:
Цель музея: свидетельствовать о том, что произошло с Латвией и её народом в период господства тоталитарных режимов с 1940 по 1991 год;
напоминать миру о нанесенном тоталитарными режимами уроне Латвийской земле и народу;
помнить о жертвах тоталитарных режимов: убитых, насильно депортированных и из-за террора разбросанных по свету.

В общем, как я писал выше - вызвать у посетителей жалость. И, может быть, некое чувство вины.



"Сегодня в Прибалтике «советскую оккупацию» прямо уравнивают с нацистской. Давайте сравним, во что обошлось странам Прибалтики долгое пребывание в составе СССР и короткая оккупация Третьим Рейхом. Сравниваем?

Потери Эстонии от советских репрессий составили порядка 5-7 тысяч человек. Сослано было еще 30 тысяч. Это за все время, с 1939 по 1991 год.

Нацисты стояли в Эстонии с 1941 по 1944 год. За это время погибли около 80 тысяч жителей, не менее 70 тысяч эстонцев бежали из страны.

За неполные 4 года нацистской оккупации было разрушено около половины промышленных предприятий, уничтожена большая часть поголовья скота, практически ликвидировано сельское хозяйство. А в СССР Эстония экономически процветала. Кто постарше, наверняка помнит эту сытую, по тем меркам, вполне обеспеченную страну.

В Литве советская власть за десятки лет репрессировала 32 тысячи человек. В годы короткой нацистской оккупации погибли примерно 270 тысяч человек.

В Латвии НКВД репрессировало 20-30 тысяч человек. При нацистах погибло не менее 150 тысяч человек из примерно 3 млн населения.

Иногда, грешен, просто хочется чтобы те, кто приравнивает Soviet Story к гитлеровскому «новому порядку», остались сами жить при нацистах.

Впрочем, жить у них получилось бы недолго."


Небольшой экскурс в цифры истории закончен. Решайте сами, думайте сами, как говорится.

Collapse )


Из латвийской серии:

1. Чудесная Латвия
2. Латвийские развалины

Книги не нужны

Родные и друзья, отправляясь в дальние страны, регулярно привозят мне в подарок некие тамошние "дизайнерские штуки". Вроде как - по специальности, для обмена опытом просто по приколу и все такое.

Некоторое время назад привезли вот такую штучку - "невидимую книжную полку":


Кто не понял - это просто кусок согнутой уголком стальной полосы шириной сантиметров 5, прикрученный к стене, кому понравилось - сами сделайте себе.

Ну, то, что для чего-либо, кроме красивой фотки такая штука непригодна - я думаю, объяснять не надо. Что это не дизайн - это антидизайн. Об этом я, собственно, сообщил дарителям, вызвав обиду (пришлось долго извиняться).

А сегодня открываю очередной про-интерьерный журнальчик - и нате:
1964310_original

Это уже квинтэссенция, товарищи - думаю я. И прогугливаюсь сквозь картинки по запросу bookshelf. И знаете, чего я думаю?

Видимо, бумажная книга и правда у нас волею божию помирает. Потому что такая дивергенция системы хранения на направления "музейный стеллаж, внутри антиквариат, руками не трогать кислород не впускать" и на "арт-объект, надо чтоб смотрелось клево, содержимое можно прибивать гвоздями, мять, ломать трепать и рвать" - красноречивее некуда. Функционализма в развитии не наблюдается (хотя бы хайтечно-китчевого - типа полки, которая знает, что на ней стоит и следит за новинками/советует хозяину - ну как вот этот холодильник). Нету.

Здесь, по идее, положено, конечно, пустить слезу и выдать какую-нибудь пафосно-дегенеративную сентенцию из области "куда катится мир, вот раньше народ ЧИТАЛ (!!!111), а теперь сплошные энторнеды" (то, что раньше народ смотрел телек, а интернет - это как раз в основном чтение, такие товарищи не способны постичь в силу недостатка умственного развития).

А я не буду. Потому что литература никуда не денется, а читалки - наше всё. Ну а книжки - это теперь очередной маркер-антиблобджект. Декоративный. И учитывая, сколько в них (как визуальном объекте) накопленного и реализованного знаниевого капитала (дизайнеров, иллюстраторов, шрифтовиков...) - им там самое место.