March 14th, 2013

Рождение крылатой машины

Оригинал взят у airview в Рождение крылатой машины
Что такое самолёт?
Для кого-то это средство передвижения. Чем-то сродни автомобилю, но гораздо быстрее. Быстрее настолько, что за считанные часы обладатель авиабилета может оказаться на другом конце планеты.

Для кого-то самолёт — это ещё и объект страсти, воплощение эстетики и совершенства.
Люди, фотографирующие лайнеры, часто слышат от чрезмерно бдительных сотрудников САБа ещё и фразу «это стратегический объект». Но одно можно сказать точно.
Людей, абсолютно равнодушных к авиации, практически нет.

Для меня самолёт — это впечатления. Независимо от того, как живёт и о чём мечтает человек, самое ценное в его жизни — это впечатления. Знакомство с другими странами и культурами, вдыхание бриза Атлантики и закат на Бали, погоня за счастьем и встреча с любимым человеком... Вы можете вести какой угодно образ жизни, быть романтиком или прагматиком, безработным или миллионером, — всё, что вы делаете, вы делаете ради впечатлений.

Для меня до сих пор остаётся загадкой, как куски металла, извлечённые из недр Земли теряют свою тяжесть и неуклюжесть, превращаясь в абсолютно воздушную, стремящуюся в небо конструкцию. Конструкцию, воплощающую в себе квинтэссенцию человеческого гения.
И даже увидев рождение крылатой машины своими глазами, я не разгадал загадку до конца. И очень этому рад. :)

Sukhoi Superjet 100. Вроде совсем недавно мы наблюдали первую, презентационную «выкатку» машины. Сейчас же в цехах в Комсомольске-на-Амуре целая стая этих «птиц» встаёт на крыло. Самолёты для «Газпромавиа», «LAO Airlines», «Interjet», «Sky Aviation», «Аэрофлота»... Здесь бурлит жизнь, здесь невероятно вкусный запах — неповторимый аромат новых, сверкающих краской лайнеров. Лайнеров, которые совсем скоро расправят крылья...
Рождение крылатой машины

Collapse )

Уважаете электричество?

Оригинал взят у 6a3apob_alex в Уважаете электричество?

Тесла и его изобретения



Многие изобретения Теслы до сих пор хранятся правительством США под грифом "Совершенно секретно". Он настолько обогнал науку, что многие из его опытов учёные не могут повторить даже спустя более, чем 100 лет.
Вряд ли кому в мире неизвестно имя Николы Теслы. Ему посвящено множество ресурсов и статей, его имя окутано тайной. Его считают одним из гениев 20 века.

Collapse )

Музей Амурского моста

Оригинал взят у mgsupgs в Пиар Друзей 5. Музей Амурского моста
Главная900

Про историю Амурского моста писано много, я тоже как-то сподобился . А нонче в рамках Пиара друзей фотопост камрада  k0nstrukt0r
в Музей истории Амурского моста - с высоты змеиного полёта

Давно собирался поснимать с высоты старую арочную ферму Амурского моста, которая сейчас установлена на берегу и является главным экспонатом музея истории моста. Полетать довелось в октябре прошлого года, но всё не доходили руки собрать панораму и обработать съёмку.
Фотосессия получилась очень интересная, несмотря на сильный порывистый ветер. Воздушный змей вёл себя довольно нервно, но съёмка прошла штатно. Ещё неудобства доставило переменное освещение из-за бегущих облаков.
1. Амурский мост и историческая арочная ферма - картинка увеличивается по клику:
Ссылка на сферическую панораму, 360х180 градусов: на сайте 360cities.net
Смотреть интерактивную панораму лучше во весь экран (кнопочка fullscreen в верхнем левом углу).

Collapse )

Автомобильная выставка в Манеже "Поехали!" в картинках

Оригинал взят у diecast43 в Автомобильная выставка в Манеже "Поехали!" в картинках
Выставка "Поехали!" открылась в Манеже 7 марта и продлится до 24 числа. В Манеж привезли экспонаты из Музея ретроавтомобилей на Рогожском валу и несколько машин мастерской Шаманского - музейные машины можно посмотреть в любое время, а автомобили Шаманского - только на олдтаймер-галереях или вот на этой выставке. Экспозиция примечательна не только отсутствием ограждений вокруг автомобилей, но и вольготной их расстановкой - можно зайти с любой стороны, поразглядывать, сфотографировать - в музеях и на Олдтаймер-галерее эти автомобили стоят гораздо плотнее, огорожены и облеплены любопытствующими.



Collapse )



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/289175.html

Навигатор по журналу

Император воздушного океана

Оригинал взят у www_fototysa_ru в Император воздушного океана (из архива "Лайф")
Красивая была машина...

Оригинал взят у periskop.su в Император воздушного океана (из архива "Лайф")
Есть один самолёт, который с детства оставил у меня неизгладимое впечатление на всю жизнь. Это – Ту-114, который единственный из авиации стоит и в интересах моего профиля. Когда-то, мальчишками, классе в третьем, мы сбегали с продлёнки и ездили смотреть в аэропорт (Хабаровска) к московскому рейсу, специально на него. И очень огорчались, если был Ил-62, так как зрительный эффект был несопоставим.
...Если дать тогдашним самолётам человеческие ассоциации, то Ту-104 я бы назвал чистеньким инженером в костюме, Ил-18 – техником в комбинезоне, Ан-24 - учеником в замасленной робе, а Ан-10 – пузатым командировочным с портфелем. А вот Ту-114 был вне всяких категорий – гордый и высокий, с совершенным силуэтом, настоящий император воздушного океана. Красивейший лайнер!
Когда он подруливал с полосы к стоянке аэровокзала - это было грандиозное зрелище! Мы заворожённо следили, как он на наших глазах по очереди останавливает соосные винты, как разворачивается – сам, несмотря на огромные габариты! не то, что хиленький свистящий Ту-104, которого на стоянку тащил КрАЗ. А уж наблюдать взлёт «сто четырнадцатого» - такое впечатление забыть просто невозможно, и я до сих пор это помню. Помню ещё, что я жутко завидовал пассажирам, выходящим из чрева Ту-114 по высокому трапу :)

Поэтому совсем неудивительно, что я собираю фотографии этого красавца, и в архиве «Лайфа» тоже полез смотреть наличие снимков. И мои ожидания не обманулись – конечно же, журнал несколько раз командировал своих фотокорров снимать этот легендарный советский самолёт, который в конце 50-х стоял на вершине мировой технической мысли.
Так что я решил вам обязательно показать мечту моего детства, несмотря на пересечение с уважаемым sad_rascko, который выложил аналогичные снимки вчера вечером (кстати, у него есть очень интересный авиапост, тоже из архива «Лайфа», со снимками советской гражданской авиации 50-х - 60-х). Будет также немного текста, заимствованного с авиационной энциклопедии, чтобы о нём можно было составить своё мнение. Текст из энциклопедии - коричневого цвета.

Collapse )

Возвращение экипажа корабля "Союз ТМА-06М" на Землю

Оригинал взят у alex_moskalenko в Возвращение экипажа корабля "Союз ТМА-06М" на Землю

15 марта возвращаются после работы на МКС Кевин Форд, Евгений Новицкий и Олег Тарелкин.

  Приземление спускаемого аппарата корабля "Союз ТМА-06М" запланировано на 7 часов 57 минут (МСК)



Советский "Либхерр"

В продолжение к заметкам про краны фирмы Liebherr не могу не упомянуть про один очень интересный факт из истории этой немецко-швейцарской фирмы. Дело в том, что краны Liebherr выпускались и в СССР, на совместном предприятии "Кранлод"! Предприятие это было создано в 1987 году постановлением Совета Министров СССР, производство советских "либхерров" было решено организовать на одесском заводе им. Январского восстания, который уже имел большой опыт выпуска кранов на специальных шасси. Собственно, название СП состояло из "Кран", "Л" - Либхерр и "Од" - Одесса. Первой моделью, планируемой к выпуску на новом предприятии, стал 50-тонный LTM-1050-4 на вездеходном шасси, в 1988 году при участии немецких специалистов на одесском заводе собрали из импортных комплектующих первые машины. Со следующего года начался постепенный переход на отечественные материалы, впоследствии по плану развития предприятия импортными должны были остаться только система управления краном и сложная автоматическая коробка передач. Готовые краны подвергались тщательному выходному контролю по той же схеме, что и на немецких заводах, поэтому продукция СП была очень качественной.

Краны LTM-1050-4 производства СП "Кранлод" можно было встретить по всему Союзу, как минимум одна такая машина попала и в Омск, на нефтеперерабатывающий завод. Этот кран ещё несколько лет назад был жив и работал по назначению, вот он, в оригинальной окраске, с фирменным логотипом СП "Кранлод" на стреле и большой эмблемой на кабине.

LTM-1050_13036
Collapse )

Блины

Оригинал взят у alina_who в Блины
Масленица на следующей неделе! Я не пощусь, в церковь не хожу и все такое, но Масленицу же как пропустить! Тем более что у меня есть рецепты вкусных вкусняцких блинов. Они не ажурные и без заковыристых ингредиентов вроде дрожжей или гречневой муки, но до чего же вкусные. Я уже о них писала. Этот рецепт достался мне от мамы моей подруги и после небольших модификаций вошел в мой репертуар.
В Америке blini - это почему-то маленьких оладушки, которые подаются в качестве закусок с горкой сметаны, икрой или лососем и имеют ауру чего-то русского. Ну не знают люди, что настоящий блин - большоооой, тонкий и жирный от сливочного масла! В этот раз я фотографировала и ела их с вареной сгущенкой (смешанной с обычной 1:1), но вообще вкуснее всего эти блинчики просто с маслом, свежими и горячими.
За свою жизнь сколько я рецептов только не перепробовала! И на дрожжах, и с содой, и без всяческих разрыхлителей. На молоке, кефире, воде и даже газировке (для ажурности). С яйцами и без. С гречневой мукой, цельнозерновой и обычной. А расскажите, какие у вас есть интересные находки/секреты/советы? И еще - я с детства блины ем руками, без всяких там вилок и тем более ножей. Складываешь блинчик треугольником и макаешь уголок во что-нибудь вкусное. А вы?

Блины

*Объем 1 чашки - 240 мл., 1 ч. ложки - 5 мл, 1 ст. ложки - 15 мл. Сухие ингредиенты измеряем без горки, свободно насыпая их в мерную емкость ложкой и не утрамбовывая.

На 20 штук

2 чашки муки
3 ст. ложки сахара
1 ч. ложка соли
2 яйца
5 ст. ложек растительного масла
3 чашки молока
3/4 чашки воды

Смешать муку, сахар, соль, яйца, растительное масло и 1 чашку молока так, чтобы не было комков (погружной блендер в этой ситуации идеален). Добавить остальное молоко и воду и поставить тесто в холодильник на 15 минут. Выпекать на тефлоновой сковороде, смазывая каждый готовый блинчик сливочным маслом.