March 5th, 2013

Транспорт Санкт-Петербурга начала 20 века

Оригинал взят у vova_91 в Транспорт Санкт-Петербурга начала 20 века




Предлагаем вашему вниманию небольшой визуальный экскурс в историю транспорта Санкт-Петербурга. Уникальные исторические кадры! Давайте посмотрим вместе.

Collapse )

Aero

Есть только МиГ

Штирлиц вмиг выпрыгнул в окно.
МиГ взревел и скрылся в облаках.
(это был анекдот)


Советский высотный истребитель времён Великой отечественной войны МиГ-3.



Collapse )

Fantasy of flight ч.4: Lockheed Vega ,а также в музее в Вашингтоне (маленькие картинки)

Оригинал взят у igor113 в Fantasy of flight ч.4: Lockheed Vega ,а также в музее в Вашингтоне (маленькие картинки)
В середине 1920-х в США начался бум авиаперевозок, весьма похожий на интернетный бум второй половины 1990-х. Чуть ли не каждый день создавались новые авиакомпании, требовались всё новые авиалайнеры. Спрос стимулировал выход на рынок неизвестных ранее производителей. Среди прочих была и компания братьев Лоугхэд (Loughead). Впрочем, братья не были новичками в авиации. Ещё в 1912 Малкольм, Алан и Виктор Лоугхэды основали компанию Alco Hydro-Aeroplane Co. Однако особых успехов не достигли и в 1921 вынуждены были закрыть предприятие. Главным событием тех лет стал приём на работу талантливого, оригинально мыслящего, конструктора Джона Нортропа (John K. Northrop 1895 - 1981).
этот же пост,но с большими картинками

Fantasy of Flight museum
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
LOCKHEED VEGA 5A EXECUTIVE NC898E
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )

Омские "Победы"

Оригинал взят у mib55 в Омские "Победы"
Недавно меня в комментах попросили выложить фото омской Победы с жёлтыми номерами. Выполняю просьбу, тем более, что Побед с жёлтыми номерами образца 1946 года в Омске в 2000-х было минимум две! А заодно поделюсь и другими фотографиями ГАЗ-М20, встреченных в Омске за последние несколько лет.

"Победа" на номерах ОА 06-50 засветилась на выставке "АгроОмск-2010", машинка в принципе очень неплоха на вид, но всё впечатление портит окраска: на мой взгляд, старым советским машинам гламурный металлик подходит примерно так же, как розовый колер бронетранспортёру. Сейчас эта "Победа" катается уже на номерах нового образца, очень надеюсь, что старые хозяин догадался сохранить.

ГАЗ-М20_2771
Collapse )

Метрополитен Буэнос-Айреса

Оригинал взят у griphon в Метрополитен Буэнос-Айреса
Метрополитен Буэнос-Айреса бесспорно является одной из его ключевых достопримечательностей. Ведь это первая подземка на континенте и одна из старейших в мире. Открыт от был в 1913 году, таким образом ему исполняется целых 100 лет.


Collapse )

C1

Небесный тихоход

Потому, потому, что мы пилоты
Небо наш, небо наш родимый дом
Первым делом, первым делом самолёты
Ну а девушки, а девушки потом.


Знаменитый У-2 (По-2) — многоцелевой биплан, созданный под руководством Н.Н.Поликарпова в 1928 году.



Collapse )

Русские автомобили дореволюционного периода

Оригинал взят у vova_91 в Русские автомобили дореволюционного периода
Сейчас мы поговорим о создании автомобилей в России, а все началось в далеком 1896 году!





Автомобиль Яковлева и Фрезе - первый русский автомобиль

Создателями первого русского автомобиля считаются Евгений Александрович Яковлев (1857-1898 гг.) и Петр Александрович Фрезе (1844-1918 гг.): 1 (14) июля 1896 года на Нижегородской промышленно-художественной выставке они представили первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, изготовленный в нашей стране.

Нельзя сказать, что русские инженеры не искали информацию о достижениях науки и техники за рубежом. Известный московский пропагандист технического прогресса и изобретательства П.К. Энгельмейер еще в 1883 г. встретился в Германии с К. Бенцем, а Е.А. Яковлев и П.А. Фрезе побывали в 1893 г. на Всемирной выставке в Чикаго, где экспонировался автомобиль «Бенц-Виктория». Таким образом, было бы неверным отнестись к созданию автомобиля Яковлевым и Фрезе, как к гениальному озарению технической мысли. Более того, он родился в то время, когда во всем мире имелись предпосылки рождения автомобильной промышленности. Именно летом того же 1896 г. Г. Форд совершил первый выезд на своем «квадрицикле», во Франции состоялись автомобильные гонки Париж – Марсель – Париж на дистанции длиной 1720 км, и Э. Мишлен оборудовал несколько сотен автомобилей пневматическими шинами. В том же году Россия ввела у себя правила дорожного движения, немецкая фирма «Бенц» изготовила 181 автомобиль, а в Англии парламент отменил закон о человеке с красным флагом, который – должен был идти впереди любого безлошадного экипажа. И Фрезе и Яковлев знали об экспериментах с самодвижущимися экипажами во Франции и Германии, а «Бенц» модели «Виктория», который они в деталях могли рассмотреть на Всемирной выставке в Чикаго, поразил их воображение. Экипажная часть первого русского автомобиля по конструкции следовала традициям легких конных колясок. Колеса с деревянными ободьями и сплошными резиновыми шинами вращались не на шариковых подшипниках, а на бронзовых втулках. Их опорная поверхность должна была быть большой и отсюда массивные ступицы.

Collapse )

юзерпик

Музей Мельбурна



Продолжаем знакомиться с музеями.
Музей Мельбурна
Australia, Melbourne, 11 Nicholson St.
Сайт музея

Это очень интересный музей. Он чем-то похож на Дарвиновский музей в Москве, но намного круче. Музей раскрывает тему жизни на земле, от динозавров до человека и продуктов его жизнедеятельности.

Collapse )
WB

Обучение | Объективы | Часть 6


Оглавление:

  • Объективы | Часть 1 | Фокусное расстояние, классификация объективов
  • Объективы | Часть 2 | Кроп-фактор и перспективные искажения
  • Объективы | Часть 3 | Диафрагма, f- и t-стопы
  • Объективы | Часть 4 | Диафрагма, ГРИП, боке
  • Объективы | Часть 5 | Фиксы, зумы и конструктивные особенности обективов
  • Объективы | Часть 6 | Маркировка, фильтры и бленды

  • Заканчиваем тему объективов, начатую и продолженную ранее. Как уже говорилось, эта серия постов будет сопровождаться мини-конкурсами или домашними заданиями, как будет угодно. В конце каждой статьи даётся небольшое задание по обсуждаемой теме. В течение недели вы выставляете свои варианты фотографий по теме в комментариях к этому посту. По окончании недели я выбираю победителя и от меня ему достаётся мини-приз: купон на 3.000 рублей на услуги "Фотопроекта".

    Collapse )


    Объективы | Часть 6

    В предыдущих частях обсуждались фокусные расстояния и мы рассматривали на какие группы формально делятся объективы по этой характеристике. Так же, говорилось и о том, что происходит с объективами на кропе или, говоря другими словами — как размеры матрицы влияют на угол зрения объектива и что при этом происходит с его фокусным расстоянием и перспективными искажениями. Потом мы начали говорить о диафрагме, зачем она в объективе и на что влияет, обсудив f- и t-стопы. И в четвёртой части рассказывали как диафрагма влияет на степень размытия фона и какие ещё параметры могут на это влиять. Далее говорили о конструктивных особенностях объективов, а сейчас обсудим маркировку, как её читать. И расскажем о фильтрах — какие они бывают и зачем каждый из них может пригодиться фотографу.

    Collapse )

    Желание трамвая

    Оригинал взят у dewald в Желание трамвая


    В этот день автомобилисты города праздновали долгожданную победу. Сбылись их мечты - не надо больше тормозить, пропускать, можно парковаться как угодно, не думая о том, что кому-то перегораживаешь путь... 5 сентября 1964 года последний люксембургский трамвай проехал на прощание по своему маршруту и отправился в депо. На этом закончилась его почти вековая история, рельсы на улицах были разобраны или закатаны под асфальт. Мало кто из горожан об этом жалел - их манили широкие свободные проспекты, по которым, ясно и ежу, каждый человек мигом домчит куда угодно на своём авто. В крайнем случае, на автобусе. А архаичные и неповоротливые трамваи - ну кому они нужны? В наш век Collapse )


    Пресс-тур на завод КамАЗ

    Оригинал взят у dervishv в Пресс-тур на завод КамАЗ

    На прошлой неделе мне сделали замечательный предпраздничный подарок - меня пригласили на завод "КамАЗ", посмотреть, как собирают самые известные в России грузовики.
    Collapse )













    Хлебозавод № 9

    Оригинал взят у lipilin2010 в Хлебозавод № 9


    Недавно совершили экскурсию на Хлебозавод №9. Попасть на завод можно  в составе экскурсии по предварительной записи. Оплату можно произвести в день экскурсии. Нас присоединили к группе школьников.
    Collapse )

    Последний выдох ПЖ

    Оригинал взят у kors13 в Последний выдох ПЖ
    Зима подходит к концу. Несмотря на ударивший мороз и выпавший снег.
    В воздухе уже вовсю распространяются весенние запахи. Осталось совсем немного.
    С men_provokator выбрались в Ожерелье. В планах было заскочить в депо и заснять пару -тройку "тракторов" на ветке Ожерелье -Узловая. Я долго думал -ехать или нет, но потом решил что да. В 9-05 мы стартовали с павелецкого на комфортабельной электричке РЭКС.
    Вобщем то достаточно удобно и выгодно. Разница с  быдловозкой сорок рублей. Едешь как человек.
    В в депо Ожерелье я наконец то снял памятник первому локомотиву переменного тока НО (новочеркасский однофазный).  Ну и кое что еще.
    По порядку:
    РЭКС в Ожерелье


    Первый трактор сфотографирован еще под контактной сетью.
    Это одна из псевдо трехсекционных машин. То есть изначально это был 2ТЭ10М, которому вставили третью  переделанную секцию.
    Collapse )

    Трамвайная система в г.Эрфурт (Германия)

    Оригинал взят у presten в Трамвайная система в г.Эрфурт (Германия)
    Оригинал взят у presten в Трамвайная система в г.Эрфурт (Германия)
    В марте 2009 года в рамках замечательного путешествия по Европе я посетил город Эрфурт, это в Германии. Время для самостоятельной прогулки было ограничено, но что-то всё-таки удалось посмотреть. Я расскажу вам про трамвайную систему в этом замечательном городе.



    Collapse )

    Транспортная система Мехико. Часть 1. Метрополитен

    Оригинал взят у griphon в Транспортная система Мехико. Часть 1. Метрополитен
    Решил, что пока ещё наши люди в Мехико живут, хорошо бы запилить пост про транспорт. Может кому и полезно будет.


    Collapse )

    Транспортная система Мехико. Часть 2. Наземный транспорт

    Оригинал взят у griphon в Транспортная система Мехико. Часть 2. Наземный транспорт
    В первой части было подробно рассказано про метро. Сейчас мы посмотрим на то, что же ездит по поверхности Мехикограда.


    Collapse )

    Весенняя выставка Формала Рукоделия в Сокольниках

    Оригинал взят у esperna в Весенняя выставка Формала Рукоделия в Сокольниках
    http://www.formula-rukodeliya.ru

    Моя подружка уже не в первый раз ходит на данное мероприятие. В этому году решила к ней присоединиться и я.

    Мои увлечения довольно скромны. Это вышивание крестиком. Сколько мы ни смотрели на картины из бисера - это меня совсем не вдохновило. Каждому свое.

    Так как я на выставке впервые, то для меня было очень интересно и удивительно увидеть павильоны уже знакомых фирм, так и каких-то новых. С теми, которые тебе уже знакомы, предоставляется возможность узнать получше. Ну а с новыми, сделать для себя заметки и галочки для будущего выбора работ.

    Пока ходили, нас не покидала одна мысль: сколько способов находят люди для самовыражения и времяпрепровождения!

    Ниже картинки из серии "навел и щелкнул", но может кого-то это вдохновит на посещение этой выставки осенью.

    1. Готовые работы от "Марья Искусница".

    Collapse )

    Железнодорожник и писатель - Александр Иванович Августынюк.

    Оригинал взят у matsam в Железнодорожник и писатель - Александр Иванович Августынюк.
    Оригинал взят у matsam в Железнодорожник и писатель - Александр Иванович Августынюк.
    Все началось с того , что на Алибе я приобрел замечательную детскую книжку "Стальные кони" 1956 года издания. Отлично иллюстрированная и с прекрасным текстом она меня просто очаровала, и как любителя увлекающегося историей железных, и как букиниста, собирающего советские издания. Помнится я даже постик небольшой сделал http://matsam.livejournal.com/28778.html.
    Автор Августынюк Александр Иванович. А вот она выложена полностью http://kid-book-museum.livejournal.com/464470.html Получайте удовольствие.

    А позавчера из Питера пришла еще одна книга,вот эта
    Первая магистраль

    И я подумал,что у нас, в советское время, было совсем немного писателей популяризаторов и историков железных дорог , на память пришел лишь Лев Иванович Гумилевский http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%F3%EC%E8%EB%E5%E2%F1%EA%E8%E9%2C_%CB%E5%E2_%C8%E2%E0%ED%EE%E2%E8%F7.

    Я заинтересовался судьбой писателя Августынюка, узнал много об этом замечательном человеке и не могу не поделиться с вами.
    Collapse )


    Музей городского электротранспорта в Нижнем Новгороде

    Оригинал взят у presten в Музей городского электротранспорта в Нижнем Новгороде
    В начале января 2013 года, в рамках поездки в Нижний Новгород, я посетил музей городского электрического транспорта при МУП "Нижегородэлектротранс", расположенный в трамвайном депо №1. Сегодня я предлагаю вам прогуляться по территории музея и посмотреть на ретро-экспонаты.



    Collapse )

    Забытый трамвай - 71-630

    Оригинал взят у presten в Забытый трамвай - 71-630
    Сегодня я хочу рассказать вам про один уникальный трамвайный вагон, с загадочной судьбой и туманным будущим. Это опытный вагон 71-630 (КТМ-30) Усть-Катавского вагоностроительного завода.



    Collapse )