January 22nd, 2013

Музей транспорта (Verkehrsmuseum). Часть Первая. Ебайк и Педелек.

Оригинал взят у morseanen в Музей транспорта (Verkehrsmuseum). Часть Первая. Ебайк и Педелек.
1.



Гигантская улитка на входе в Музей транспорта наотличненько характеризует общественный коммунальный транспорт в Германии: медленный, надежный, уютный.

Так как немец способен открыть пятиэтажный музей в честь какого-нибудь штангенциркуля, понятно, что главная гордость немецкого человека - автомобиль, поезд и самолет не могли не избежать огромного музея в свою честь. Знакомьтесь, Музей Транспорта (Verkehrsmuseum) в городе Мюнхене. Очередной пример немецкого педантизма, скурпулезности и размаха, когда дело идет о местных святынях. Под крышами филиала Deutsches Museum (о котором я еще не закончил свое повествование) приютились 4500 экспонатов, посвященных общественным наземным средствам передвижения, из которых более 500 - полной сборки, готовых к использованию машин. И немца не стремает загнать под крышу для посетительского интереса хоть двухместное авто, хоть железнодорожный состав о пяти вагонах:

2.


Collapse )

Музей ретро-автомобилей в Зеленогорске

Оригинал взят у voldema в Музей ретро-автомобилей в Зеленогорске

В городе Зеленогорске находится интересный музей ретро-автомобилей, который я посетил в августовские дни.
Музей представлен частными автомобилями, обновляется регулярно, поэтому он каждый раз разный.
Collapse )

Музей в Ле Бурже ч.24: Potez 25.

Оригинал взят у igor113 в Музей в Ле Бурже ч.24: Potez 25.
«Потэ» 25 (фр. Potez 25) — французский двухместный многоцелевой биплан, созданных 1920-х годах, авиастроительной компанией Potez.Это один из самых известных французских самолетов 1920-х, созданный под руководством Луи Королье в конструкторском бюро фирмы "Аэроплан Анри Потэ". Модель использовалась как бомбардировщик, истребитель и самолет-разведчик. В начале 1930-х годов Potez 25 стоял на вооружении 20 ВВС, таких стран как Франция, Польша, СССР и США. Модель создавалась на базе биплана «Потэ» 15, серийно выпускавшегося с 1923-го.
Непосредственным предшественником "модели 25" стал опытный "Потэ" 24, построенный в 1924-м.Этот борт-реплика.

Авиационный музей в Ле Бурже.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )