January 8th, 2013

Про то, что мы едим

Оригинал взят у tatamo в Про то, что мы едим
Оригинал взят у zina_korzina в Почём осетринка второй свежести?
  • Некоторые товарищи предпочитают вспоминать советские гастрономы с презрительной гримасой на лице. Это были заведения с непременными карикатурно-толстыми тётками (вавилоны на головах, плюс вульгарный макияж на, с позволения сказать, лицах). Из уст этих тёток льётся что-то вроде: «Гражданин, никакая курица не синяя. А рыбу нам завезли второй свежести. Не нравится - не берите!». И весь этот кромешный торговый ад не в пример, конечно, современным супермаркетам с их изобилием и улыбчивым персоналом.
  • Вот только в советские времена в банках со шпротами плавали именно шпроты, а не головастики и не какая-нибудь невнятная труха с рыбным запахом, в колбасе было именно мясо, а не соя с набором красителей, и вот лимонад «Дюшес» был из грушевой эссенции, а не из заменителей вкуса и консервантов. За соблюдением ГОСТов тогда следили очень строго. И не дай бог тебе подмешать что-нибудь эдакое в колбасу – снимут с позором и разгромной статьей в газете «Правда».

    0_28715_3ef8a01_XL
  • Но это был именно СЫР!

    Сегодня же нас - с улыбкой - не только кормят химией и второсортной продукцией, но еще и просроченной. Есть у меня приятельница, которая раньше работала в супермаркете. После её историй хочется, вообще, всё бросить и заняться натуральным хозяйством. По её словам, современный магазин – это как вечный двигатель, безотходное производство. Ну вот, испортилась, к примеру, колбаска - покрылось сверху плесенью. В этом случае персонал плесень смывает, делает нарезочку и уже в таком виде снова отправляет продукт на витрину. Наверное, исходя из принципа - плесень штука не опасная, а в некоторых случаях, даже полезная, съедят - не треснут.
  • Когда и в виде нарезки на сыр или колбасу без слез уже не взглянешь, то все это прямым ходом идет в готовые салаты, где содержимое тщательно закамуфлировано толстым слоем майонеза, или как любят выражаться ненавистники этого соуса - маянезика.

    Протухшее сырое мясо заливается уксусом и отправляется на витрину в качестве шашлычных заготовок – летом просто нарасхват. На остальных продуктах тупо переклеиваются или стираются (растворителем) ярлыки со сроками годности. А вот гравированные даты торговые сети просто не переваривают – что выгравировано, то не вырубишь и топором, как говорится. Но и тут есть у продавцов свои хитрости. Например, на мягких упаковках, как на творожных сырках, такие гравировки с датами вытираются хоть ногтем – цифры вроде остаются, но разобрать их практически невозможно.
  • Да и когда разбирать? Люди с работы чешут галопом - скорей набить кошёлку и - домой, к детям, а то и - телевизору с Фейсбуком! А уж сколько было по ТВ программ, как люди травились всякими супер-йогуртами или получали ботулизм, отведав какой-нибудь завлекательной на вид вкуснятинки. Помню программу, как женщина упорно и неутомимо судилась с магазином. Человек едва не умер мучительной смертью, а торговые работники до последнего бились за своё реноме!

    800_7477ad10749874e95a81e9199384e0cc
  • Было. Но и еда была.

    В общем, бизнес торговых сетей у нас до сих пор довольно грязный (в прямом смысле этого ёмкого слова). Слишком мало времени прошло, чтобы «понятия» и принципы 1990-х в стиле «не обманешь – не продашь» были изжиты. Бизнес по понятиям, а не по правилам - это, скорее, норма, чем досадное исключение. Впрочем, попытки изжить этот принцип кое-какие делаются. 14 декабря первый зампред правительства Игорь Шувалов праздновал победу – после четырёх лет уговоров ему удалось посадить руководителей крупнейших торговых сетей и поставщиков продуктов за стол и заставить их подписать «Кодекс добросовестных практик».
  • Шикарно звучит - почти как «честное слово купеческое». Документ должен прийти на смену полубандитским понятиям. В кодексе говорится, например, что торговые сети теперь должны сами отвечать за некачественную продукцию на своих полках. Теперь им невыгодно выкладывать просрочку на витрины. Если магазины захотят отказаться от какого-то товара или изменить цену, они обязаны заблаговременно предупредить поставщика, а не «кидать» его и делать вид, что «моя хата с краю – ничего не знаю».

Дакар 2013, зачёт грузовики, день третий

Оригинал взят у den_176 в Дакар 2013, зачёт грузовики, день третий
Этап 3

Уже стали известны результаты третьего этапа Дакара 2013 в зачёте грузовиков. Эдуард Николаев пришёл вторым, привезя Де Рою всего полторы минуты, далее шестым пришёл Мардеев мл. и седьмым экипаж Каргинова, с отставанием 13 и 15 мин. соответственно. КамАЗ команды Астана финишировал девятым, с отставанием 19 мин. и замыкает как всегда "боевая техничка" Мардеева старшего, с плюсом 34 мин. Ровно КамАЗы прошли, ничего не скажешь.

Беларусский Зубр под №525 пришёл на финиш 35-м, тут уже отставание 1 час 45 мин.

UPD: Не совсем понятная ситуация - В итоговой таблице третьего этапа на 34-ом месте значится экипаж МАЗа под №552, но вот в таблице общего зачёта его нет. Надо ждать прояснений.

UPD: Так и есть, на этапе МАЗы на 34-м и 36-м месте, в зачёте только экипаж №525, правда уже, по итогам на 38-м месте.

В ВК группе МАЗа сообщается: "Напомним, что на предыдущем этапе финишировал лишь один белорусский экипаж 525 Василевского, а вот экипаж 552 Вязовича в итоговом протоколе дня не числится. По неофициальным данным, экипаж попал в аварию при преодолении дюн в самом начале дня. На помощь гонщикам выехала техничка. Надеемся, что ребята сумеют отремонтировать МАЗ и сегодня мы их увидим на трассе 3-го этапа.  Данила Долматов." http://vk.com/maz_sportauto?w=wall-20305235_322%2Fall

Под катом видеодневник Камаз-Мастер, в двух частях. Итоговая таблица так же под катом.
Оригинал записи в моём блоге При Дорог http://pridoroge.blogspot.ru/2013/01/dakar-2013-zachet-gruzoviki-den-3.html

Collapse )

мальдивы

Из Кольцово на Ту-204

IMG_2059

Как и обещал, представляю краткий отчет о небольшом перелете по маршруту SVX-VKO на отечественном авиалайнере Ту-204 авиакомпании Red Wings.
Collapse )

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Шпионские тачки





Автомобили - неотъемлемая часть фильмов о Джеймсе Бонде. Машины, подготовленные для агента 007 немного сумасшедшим специалистом Кью, всегда были полноправными участники действия на экране. К выходу фильма «007: Координаты «Скайфолл»» «Мотор» представляет самые запоминающиеся автомобили Бонда.

В 50-летней кинобиографии в руках агента 007 побывало немало автомобилей. Среди них были и «американцы», и «немцы», и «японцы», и даже несколько представителей советского тяжелого машиностроения. Однако самыми яркими и технически сложными, а главное – любимыми машинами Джеймса Бонда всегда оставались британские.

Collapse )

Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х"; в Манеже. Часть 3. Бытовые приборы

Оригинал взят у tushinetc в Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х" в Манеже. Часть 3. Бытовые приборы
Продолжаем смотреть чудеса советского дизайна.

01. Пылесос "УП-1", 1955 г. Электросила им. С.М.Кирова
Изображение 192
Collapse )

Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х"; в Манеже. Часть 4. Игрушки, мода, часы

Оригинал взят у tushinetc в Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х" в Манеже. Часть 4. Игрушки, мода, часы
Посмотрим сегодня на советские игрушки, журналы мод и часы.

01
Изображение 175
Collapse )

Airshow China 2012 ч.7: HO300 китайская летающая лодка.

Оригинал взят у alternathistory в Airshow China 2012 ч.7: HO300 китайская летающая лодка.
Оригинал взят у igor113 в Airshow China 2012 ч.7: HO300 китайская летающая лодка.
Известия о начале производства этого самолета открыли мне окно в мир китайского авиапрома. Я давно хотел увидеть эту амфибию в живую и это мне удалось. Может конечно не очень близко можно было подойти,но я его рассмотрел. Знакомтесь:китайская летающая лодка AVIC HO300(он же Haiou 300).Это первая китайская легкая амфибия.

Airshow China 2012
официальный сайт производителя самолета
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )


Рижский Автомузей - Наши (до 1945 года)

Оригинал взят у 478306 в Рижский Автомузей - Наши (до 1945 года)
Когда в конце 80-х годов открылся Рижский Мотормузей это было, безусловно, событие. Первый и единственный специализированный автомузей Союза. Был он расположен достаточно далеко от центра города и посетителей возил туда двухэтажный автобус, если не ошибаюсь, МАН, как бы сейчас сказали "шаттл" от центральной улицы Ленина до автомузея.

Давдцать пять лет спустя улица Ленина превратилась в улицу Свободы, сам музей к центру Риги не приблизился, а вот вместо шикарного даблдекера туда ходит обычный рейсовый автобус, вот этот:
IMG_6587_resize




Collapse )
Всего 5 частей:
Наши (до 1945 года)
Наши (после 1945 года)
Не наши (до 1945 года)
Не наши (после 1945 года)
Бонус

Вопрос к уважаемому diecast43: я имею план публиковать эту серию постов здесь и в сообществе "Old cars". Если Вы считаете, что она не очень соответствует направлению сообщества, скажите, я не буду продолжать
Модератор, если вас не затруднит, добавьте, пожалуйста, метки "Русско-Балтийский" и "Музей"


Такие дела

Фотоаппарат "Турист"1936 год.

Оригинал взят у berdasov.online в Фотоаппарат "Турист" 1936 год.
Несколько лет назад мне подарили фотоаппарат, Смирнов С.В. нашел на квартире своего деда. Дата выпуска 9/03/1936 года в идеальном состоянии, даже 6 фотопластинок 6,5х9 см в наличии. Эмульсия конечно же уже никуда не годится :), но факт. Увы, без этого предмета советской жизни не сохранилась бы для потомков и советская жизнь.

INT_6542179
Collapse )

5 вещей, на которых можно и нужно экономить

На некоторых вещах можно и нужно экономить человеку разумному. Такая экономия — синоним не бедности, но рационального мышления и социальной ответственности.

Итак, вот топ-5 кандидатов в лучшие варианты экономии:

 Личное время
Все мы знаем, что время — единственный невосполнимый ресурс человека. И все дружно об этом забываем за всякой ерундой. Меж тем экономия хотя бы четверти часа в день на бессмысленных делах равнозначна удлинению жизни на целый год. Напомните себе об этом, когда зависните в каком-нибудь бесполезном чате…


[Spoiler (click to open)]
1. Вода и электричество
Дефицит питьевой воды — одна из главных проблем человечества в XXI веке, считают в ООН. Сжигание мазута и угля для выработки электроэнергии — в числе ведущих причин образования так называемого «парникового эффекта», предупреждают экологи. В общем, экономя свет и воду, вы делаете полезное дело для всей планеты. Конечно, вовремя закрытый кран где-нибудь в Куркино не утолит жажду египетского феллаха. Тем не менее, ощущать себя причастным к спасению Земли — разве не благородно? А некоторое сокращение ежемесячных расходов на оплату коммунальных услуг пусть станет приятным бонусом к такой экономии.

2. Сигареты и алкоголь
Никотин и этиловый спирт — основные враги рода человечества, обеспокоены в ВОЗ. Ежегодная смертность из-за болезней, связанных со злоупотреблением этими двумя продуктами цивилизации, по оценкам, превышает людские потери во всех войнах, начиная с каменного века. Но даже если летальный исход пока не маячит на горизонте, хронические болячки, приобретаемые много курящими или сильно пьющими людьми, здорово осложняют им жизнь. Бокал (150 мл) вина или наперсток (30 мл) бренди в день — вот тот максимум спиртного, который может себе позволить человек разумный. От сигарет же лучше отказаться вовсе. Полезнее для здоровья и здоровее для кошелька.

3. Статусные вещи
«Престижный» Montblanc пишет не намного лучше обычной BiC. Разрекламированный Patek Philippe ничуть не точнее бюджетных Tissot. Крокодильчик на кармашке рубашки-поло не добавляет ей ни особой мягкости, ни иных чудесных свойств. Водка Kauffman производится из того же спирта, что и какая-нибудь «Завалинка». В общем, миф о статусном потреблении придуман исключительно для того, чтобы заставить недалеких, но обеспеченных людей подороже заплатить за обычные вещи. Со временем произошла подмена понятий, и теперь покупка «люксовых брендов» обозначает не столько статус человека (обычно, невысокий в реале), сколько уровень его амбиций (как правило, завышенный). Кстати, а вы еще не забыли, что любимая часовая марка президентов США — Timex за $50–100?

4. Раскрученные бренды
Чем узнаваемей та или иная торговая марка, тем основательнее ее создатели потратились на рекламу. И, соответственно, тем больше надбавка к текущей отпускной цене. Как и в случае люксовых вещей, разрекламированный — не значит лучший по потребительским качествам. Кроме того, в таких вещах, как, например, качество звучания, намного большее значение имеет акустика помещения, а не бренд музыкального центра. Доводилось читать, что в грамотно обустроенном демонстрационном зале только один меломан из ста смог на слух отличить мелодию из навороченной установки класса hi-end от звука из средненького аудиоцентра. Так зачем переплачивать за воображаемые различия?


Словом, живите долго и счастливо. И пусть разумная экономия будет вам в радость!
источник



Велосипед. Незнакомая история знакомого объекта.

Оригинал взят у vittasim в "Велосипед. Незнакомая история знакомого объекта."
Впервые на территории Московской области в городе Коломне в "Коломенском краеведческом музее" проходит уникальная выставка «Велосипед. Незнакомая история знакомого объекта». Выставка знакомит посетителей с редкой коллекцией старинных машин, изготовленных в различных странах мира в 1868-1917 годах. Именно за этот период велосипед эволюционировал от крайне опасного и дорогостоящего развлечения для эксцентричных аристократов до истинно демократичного транспортного средства и спортивного снаряда. На выставке представлены все основные типы конструкций веломашин.

Collapse )

Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу

Оригинал взят у neferjournal в Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу
Наконец дошли руки до этих фотографий. Ходили сто лет назад, аж в декабре прошлого года. Музей открыт в 2004-м, располагается на территории бывшего 4-го автокомбината. В экспозиции представлено более 3000 экземпляров автомобилей разных времен, мотоциклы, велосипеды, микроавтобусы, грузовики, спецтехника, а также сопутствующие экспонаты и атрибутика.



Collapse )