January 3rd, 2013

Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х" в Манеже. Часть 2. Теле-радио-фотоаппаратура СССР

Оригинал взят у tushinetc в Выставка "Советский дизайн 1950 - 1980 - х" в Манеже. Часть 2. Теле-радио-фотоаппаратура СССР
Заграничный туризм в СССР был экзотикой, но внутренний стремительно развивался. Это отразилось не только на дешевизне авиа- и ж\д билетов, массовом выпуске путеводителей и льготном распределении турпутёвок профсоюзами, но и в целом пласте созданных для досуга портативных бытовых приборов.Пожалуй, самый необычный из них - электрогитара "Турист -1", выпущенная ограниченной серией в 1970-е годы. Этот инструмент можно было использовать в глухом лесу. В него были вставлены звукоусилитель и громкоговорители.

Вот такую интересную теле-радио-фотоаппаратуру выпускали в СССР.

01. Радиоприёмник "Звезда-54". Харьковский завод "Коммунар". Дизайн был стырен у французского "Excelsior-52"
Изображение 156
Collapse )

"Московичи" на Кубе...

Оригинал взят у kukurund в "Московичи" на Кубе...

Пару дней назад вернулся с "Острова Свободы". На самом деле, свободы там, никакой нет - нищета, преступность и ментотрах. Или может имелась в виду свобода от денег?.. хз. Впечатления о Кубе я попробую раскрыть позже в своём блоге - сейчас мне сложно что-то сказать - пока восстанавливаю баланс пелменов в организме))) Одно точно -  Куба очень противоречивая страна - почти такая же, как фотокамера Сони Некс, которую у нас там сперли - вроде бесит, а вроде нравится. Так же и Куба - вроде раздражает, но вместе с тем интересно...

Самый главный интерес для меня на Кубе это то, что места там заповедные. Много эндемиков. В других странах иных представителей уже невозможно представить в естественной среде - а тут пожалуйста, ездят дымят, крыльями машут... Я о машинах, как вы поняли, а не о флоре и фауне. Куба настоящий автозаповедник.

Однако интересненькое я припас "на потом"  - а начать решил с хорошо знакомых нам всем Москвичей. Потому что сам являюсь обладателем белого 2141 1988г постройки. Да и первая машина в семье была Москвич 2140 зеленого цвета. Короче отношение к ним особенное, им и дорогу. У кубинцев отношение к "Московичам", так они их называют, тоже особенное. И сразу чувствуется не очень хорошее. Они их ругают за высокий расход топлива и плохую динамику, за гниючесть и ломучесть - в общем все болячки нам хорошо известные. Но особенно их беспокоит расход - страна бедная, а топливо очень дорогое. Несмотря на все недостатки в глазах Кубинцев, это самый распространенный советский автомобиль здесь. Удивительно, но не "классика", а именно москвичи 2140. Потому что сильно потрёпанная классика стоит 8000$, а москвич около 6000$. Москвич 2141 около 10 000$, а 50 летний Fairline около 20000$. При высокой стоимости американских колымаг 50х гг - они намного желаннее для местного населения. Да и невооруженным взглядом виден перевес - американские автомобили дореволюционного периода составляют здесь примерно половину автопарка. Покупать простые кубинцы могут только бывшие в употреблении автомобили, за очень редким исключением. Правда, я так и не понял, как при зарплате в 10$ они  умудряются скопить на машину стоимостью 20 000$ - совершенно очевидна некоторая недосказанность ;)



Collapse )

Наши на кубе. Кроме "Москвичей".

Оригинал взят у kukurund в Няши на кубе. Кроме Московичей.
Продолжаю фотозарисовки с Кубы. Напомню, первая часть зарисовки была посвящена москвичам. В сегодняшнем номере все прочие отечественные автомобили, попавшиеся в видоискатель. Увы, добыча не столь богатая, как хотелось-бы. Часть фоток пропало вместе с похищенным фотоаппаратом, а вторая часть отпуска получилась скомкана - нервяки сплошные пошли и вечное "неуспевание" из-за сбившегося графика. Хорошо брал две камеры)


...наши на фоне типичной колониальной застройки старого города.

Collapse )

50-летний юбилей Ил-62

Оригинал взят у vokinburt в 50-летний юбилей Ил-62

2 января 1963 впервые поднялся в небо прототип Ил-62 СССР-06156 с двигателями АЛ-7 под командованием В. К. Коккинаки.
На фото, естественно, более новая модификация Ил-62М с двигателями Д-30КУ. Автор: Valeriy Serdyuk
Два этих самолёта (UR-86527 и UR-86528) и сейчас служат в правительственном авиаотряде "Украина".
Вот вам ещё видео о визите российского Ил-62М МЧС в Лос-Анджелес в 2012 году.

Включите звук погромче! :)

25 декабря аэропорт Одесса представил новую аэродромную технику.

Оригинал взят у mcaroff в 25 декабря аэропорт Одесса представил новую аэродромную технику.
  Усилиями и старанииями Дмитрия nemo_q 25 декабря 2012 года мы были приглашены на презентацию новой аэродромной техники в аэропорту UKOO / ODS Одесса.


Collapse )

"Виды Сибири и её железных дорог". Уходящий 19 век. Фотоэкскурсия

Оригинал взят у nilsky_nikolay в "Виды Сибири и её железных дорог". Уходящий 19 век. Фотоэкскурсия
Фотографии в альбоме «Виды Сибири и ея железных дорог» nnn-foto на Яндекс.Фотках



Collapse )
Страничек-картинок 120+. Трафик, понятное дело.

Производство боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на заводе ААК "ПРОГРЕСС" имени Сазыкина

Оригинал взят у smitsmitty в Производство боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на заводе ААК "ПРОГРЕСС" имени Сазыкина

"Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Сазыкина" — одно из крупнейших предприятий аэрокосмической промышленности России. Визитной карточкой завода являются выпускаемые по заказам Минобороны боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" разработки ОКБ Камова. Подкатом большой фоторепортаж о том как строят эти легендарные машины.
Collapse )

Сборка автомобилей Mazda CX-5 во Владивостоке

Оригинал взят у smitsmitty в Сборка автомобилей Mazda CX-5 во Владивостоке
Совместное предприятие японской Mazda и российского Sollers приступило к сборке автомобилей. Первым с конвейера СП сошел компактный кроссовер Mazda CX-5. Бизнес-седан Mazda6 начнут выпускать с весны следующего года.
Серийное производство автомобилей на базе «Mazda Sollers Manufaturing Rus» запущено в октябре 2012. Сначала будет выпускаться 50 000 автомобилей в год, со временем мощность увеличится в два раза.


В ноябре я снова посетил завод с целью подробно поснимать процесс сборки этих автомобилей.
Collapse )

1969. ВДНХ. Павильон Космос практически в первозданном виде

Оригинал взят у sovietdetstvo в 1969. ВДНХ. Павильон Космос практически в первозданном виде
Я тоже впервые увидел ВДНХ и павильон Космос в 1969 году. Выставка произвела сильнейшее впечатление на юного первоклассника. А тут на фликре обнаружил фотографии Роба Кетчерсайда (Rob Ketcherside), сделанные в Космосе. Вот таким был этот павильон более 40 лет назад:
01-6787697754_aeb4c85b36_b
Collapse )